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Stadt Bochum Mitteilung der Verwaltung - Seite 1 - Stadtamt TOP/akt. Beratung 66 21 (33 43) Vorlage Nr. 20131405 Sicht- und Eingangsvermerk der Schriftführung öffentlich/nichtöffentlich nichtöffentlich gemäß öffentlich Bezug (Beschluss, Anfrage Niederschrift Nr. ... vom ... ) Bezeichnung der Vorlage Anpassung des ÖPNV Angebotes hier: Doppelter Abiturjahrgang Beratungsfolge Bezirksvertretung Bochum-Süd Ausschuss für Umwelt, Ordnung, Sicherheit und Verkehr Bezirksvertretung Bochum-Ost Bezirksvertretung Bochum-Mitte Bezirksvertretung Bochum-Südwest Sitzungstermin akt. Beratung 02.07.2013 04.07.2013 11.07.2013 11.07.2013 25.09.2013 Anlagen Anlage 1 Anlage 2 Wortlaut 1. Ausgangslage: Aufgrund der Verkürzung der Schulzeit von 13 auf 12 Jahre gibt es in NRW in diesem Jahr einmalig zwei Abiturjahrgänge, die gleichzeitig die Schule verlassen und mit dem Studium beginnen werden. Um den erhöhten Bedarf nach Studienplätzen abzudecken, bietet die Ruhr-Universität Bochum (RUB) in den Wintersemestern 2013/14 und 2014/15 rund 4.500 zusätzliche Studienplätze an. 2. Heutige ÖPNV-Anbindung der RUB Die RUB wird im Tagesverkehr von der Stadtbahnlinie U35 sowie den Buslinien SB67, 320, 346, 356, 370, 372, 375, 376, 377 sowie dem AST16 angefahren. Die direkten Bus- und Bahnverbindungen zur RUB haben dabei die in der Anlage I beigefügten Takte. Stadt Bochum Mitteilung der Verwaltung - Seite 2 - Stadtamt TOP/akt. Beratung 66 21 (33 43) Vorlage Nr. 20131405 Erfahrungsgemäß nutzen ca. 50% der Studierenden den ÖPNV zur Anreise – ein Großteil der Studierenden nutzt dabei die U35. Aber auch mit den Buslinien haben die Studierenden insbesondere aus den Wohnbereichen südlich und östlich der Universität gute direkte Anbindungen. Eine Besonderheit stellt die Buslinie 377 dar, welche nicht nur die Wohnbereiche in Langendreer an die RUB anbindet, sondern auch die S-Bahn-Station Langendreer S. So können Studierende aus Richtung Dortmund die Uni in 14 Minuten schnell und auf direktem Weg erreichen. 3. Konzept für die ÖPNV-Anbindung der RUB ab dem Wintersemester 2013/2014 Die zusätzlichen Studierenden bedingen eine zusätzliche Fahrgastnachfrage. Daher wurde von der BOGESTRA AG in Zusammenarbeit mit der RUB und unter Beteiligung der Verwaltung ein Konzept zum doppelten Abiturjahrgang erarbeitet. Das Konzept basiert auf drei Handlungsebenen: A. Staffelung der Vorlesungsanfangszeiten B. Verlagerung von Räumlichkeiten C. Verstärktes ÖPNV-Fahrtenangebot Zu A.: Staffelung der Vorlesungsanfangszeiten Die Vorlesungen fangen heute um 8:15 Uhr und 8:30 Uhr sowie um 10:15 Uhr an. Hierdurch entsteht insbesondere gegen acht Uhr eine hohe Verkehrsspitze, da sich hier die Studierendenverkehre mit denen des Schüler- und Berufsverkehrs überlagern. Um diese Verkehre zu entzerren, könnten die Anfangszeiten über einen größeren Zeitraum gedehnt werden. Eine Staffelung der Anfangszeiten führt erfahrungsgemäß zu einer gleichmäßigeren Verteilung des Verkehrs. So wird die Verkehrsspitze auf einen größeren Zeitbereich verteilt (vgl. Abbildungen in Anlage II). Aufgrund der häufigen Zugverbindungen aus Dortmund sowie Essen/Duisburg haben die Studierenden auch zu einem früheren Vorlesungsbeginn gute Verbindungen zur RUB. Um die Anreiseverkehre zu entlasten, wird die RUB daher beginnend zum Wintersemester 2013/14 die Vorlesungszeiten staffeln, so dass es einen zusätzlichen Beginn um 7:45 Uhr und um 9 Uhr geben wird. Zu B.: Aufnahme zusätzlicher Räumlichkeiten Die RUB hat zusätzlich einzelne Räumlichkeiten im Bereich der Innenstadt angemietet, wodurch ebenfalls ein Beitrag zur Entlastung der bestehenden Verkehrsströme auf den vorhandenen Relationen geleistet wird. Zu C.: Verstärktes ÖPNV-Fahrtenangebot Um die Fahrtwege der Studierenden untersuchen zu können hat die RUB der BOGESTRA anonymisierte Adressen der Studierenden (Postadresse) zur Verfügung gestellt. Diese wurden für das Projekt doppelter Abiturjahrgang untersucht, um besser abschätzen zu können, welche Fahrtbeziehungen basierend auf den heutigen Fahrgastzahlen genutzt werden und zum Oktober gestärkt werden müssen. Hierfür wurden die Daten von 37.878 Studierenden detailliert untersucht und räumlich verortet. Stadt Bochum Mitteilung der Verwaltung - Seite 3 - Stadtamt TOP/akt. Beratung 66 21 (33 43) Vorlage Nr. 20131405 Bei der Untersuchung hat sich für folgende Linien ein zusätzlicher Fahrtenbedarf ergeben: U 35 – eine zusätzliche Fahrt gegen 18 Uhr 377 – vier zusätzliche Fahrten zum Vorlesungsbeginn als Vorläufer (Direkter Umstieg von der S1 aus Dortmund über Langendreer), gesicherter Anschluss zur Gewährung der Wegekette S1 -> 377 SB67 – drei zusätzliche Fahrten aus Sprockhövel, Witten-Herbede zum Vorlesungsbeginn um 8 Uhr, 9 Uhr und 10 Uhr 346 aus Weitmar 370 aus Lütgendortmund und Langendreer West/Werne 372 aus Langendreer 376 aus Witten – Umstieg am Wittener Hbf von RB/RE aus Wetter, Hagen Die Verstärkung der v. g. Buslinien soll durch Einsatzwagenfahrten erfolgen. Die beabsichtigten Maßnahmen erfordern auf Bochumer Stadtgebiet folgende Mehrleistung: für 2013 (ab Beginn des Wintersemesters am 14.10.2013) ca. 5.400 WagenKm im Bus- und ca. 700 ZugKm im Stadtbahnbereich und ab 2014 jährlich ca. 15.500 WagenKm im Bus- und ca. 2000 ZugKm im Stadtbahnbereich. 1.300 WagenKm/Jahr bei der Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr mbh für die o. g. Verstärkungsfahrten des SB 67. Für das Jahr 2013 ist die infolge des doppelten Abiturjahrganges erforderliche Mehrleistung durch das laufende Finanzierungsangebot gedeckt. Für 2014 erfolgt die Abstimmung bezüglich des Leistungsangebotes und der Finanzierung Ende 2013. Insofern muss das Thema dann mitbetrachtet werden, was aber gestaltbar erscheint. Soweit in Folge des doppelten Abiturjahrgangs auch Ticketmehreinnahmen zu verzeichnen wären, wird aktuell davon ausgegangen, dass damit zumindest anteilig ein Beitrag zur Finanzierung etwaiger Betriebs-Mehrkosten erfolgen kann. Die Maßnahmen werden – vorbehaltlich der Zustimmung des Ennepe-Ruhr-Kreises – zum Beginn des Wintersemesters ab dem 14.10.2013 umgesetzt.