Anlage 2 - Tabellarische Projektübersicht.pdf

Anlage 2 zu GD 158/14 - Projekte "Ulm 2020" Tabellarische Projektübersicht Beschluss Straßenbahn - Linie 2 City-Bahnhof: Bahnhofplatz City-Bahnhof: Parkhaus am Bahnhof City-Bahnhof: Zentraler Omnisbusbahnhof (ZOB) Datum GD 297/12 18.07.2012 Inhalt Genehmigung der Entwurfsplanung, Beschluss zur Einletung des Planfeststellungsverfahrens Entwicklungsprogramm City-Bahnhof Ulm: GD 548/07 11.12.2007 Grundsatzbeschluss zur Durchführung eines Wettbewerbs Beschluss des Vergabeverfahrens (VOF132. 02.05.2013 Verfahren) zur Vergabe von AR-Sitzung Generalplanleistungen Grundsatzbeschluss zur Planung der GD 324/05 18.10.2005 Neugestaltung des Zentralen Omnibusbahnhofs und der Bahnhofsbrücke Sedelhöfe / Umfeld öffentlicher Raum GD 157/12 25.04.2012 Entscheidung über die Vergabe an den als erstplatzierten gewerteten Bewerber Neubau Bürgerdienste GD 011/13 20.03.2013 Prorgammbeschluss und Beschluss zur Durchführung eines Wettbewerbs Neugestaltung Karlstraße GD 020/14 19.02.2014 Genehmigung der Entwurfsplanung und Baubeschluss des 1. BA SANierungsgebiet Wengenviertel SANierungsgebiet Dichterviertel letzte beschl. Gesamtkosten (in T €) 169.528 53.317 Bemerkungen ** Gesamtkosten und städtischer Anteil aktuell noch offen; höhere Kosten sind zu erwarten. Kostenfortschreibung erforderlich; Höhe ist 7.700 abhängig von weiterer Planung und Förderung. 7.700 32.000 10.000 Kostenfortschreibung erforderlich; Höhe ist abhängig von weiterer Planung. 3.579 3.579 Kostenfortschreibung erforderlich; Höhe ist abhängig von weiterer Planung. --- Private Investitionen in Projekt; städtische Investitionen im Umfeld. --- 12.142 12.142 Kostenfortschreibung in Abhängigkeit von weiteren Planungen. 8.500 8.500 Kosten für den 1. Bauabschnitt: 6.250 T€ GD 327/13 09.10.2013 Förmliche Festlegung des Sanierungsgebiets 5.200 2.700 Kalkulierter Kostenrahmen GD 381/11 16.11.2011 Förmliche Festlegung des Sanierungsgebiets 10.000 4.000 Kalkulierter Kostenrahmen 248.649 * davon städt. Anteil * (in T €) 101.938 städtischer Anteil bei maximaler Förderung ** Die Kostenangaben in der Tabelle beziehen sich auf jeweils beschlußmäßig behandelte Projektkosten in unterschiedlichen Projektständen. Nach gegenwärtigem Kenntnisstand ist insbesondere bei der Straßenbahn Linie 2, beim Parkhaus am Bahnhof, dem Bahnhofplatz und dem Busbahnhof mit z.T. deutlich höheren Belastungen des Stadthaushalts zu rechnen. C 3-paw (24.04.2014)