Anlage - Zusammenstellung der Varianten.pdf

Parkhaus Am Bahnhof Parkgaragenvarianten 800 500 SÜD 450 NORD 350 NORD Stand 09. Februar 2015 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 1 Baustein PH Am Bahnhof Variante 800 Stand der Planung: bis 17. Dezember 2014 Ebene 0 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 2 Baustein PH Am Bahnhof Variante 800 Stand der Planung: bis 17. Dezember 2014 Ebene -1 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 3 Baustein PH Am Bahnhof Variante 800 Stand der Planung: bis 17. Dezember 2014 Ebene -2 bis -4 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 4 Baustein PH Am Bahnhof Variante 800 Stand der Planung: bis 17. Dezember 2014 Schnitt Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 5 Baustein PH Am Bahnhof Variante 500 Stand der Planung: bis Dezember 2014 Ebene 0 0 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 6 Baustein PH Am Bahnhof Variante 500 Stand der Planung: bis Dezember 2014 Ebene -1 0 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 7 Baustein PH Am Bahnhof Variante 500 Stand der Planung: bis Dezember 2014 Ebene -2 bis -4 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 8 Baustein PH Am Bahnhof Variante 500 Stand der Planung: bis Dezember 2014 Schnitt Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 9 Baustein PH Am Bahnhof Variante 450 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Ebene 0 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 10 Baustein PH Am Bahnhof Variante 450 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Ebene -1 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 11 Baustein PH Am Bahnhof Variante 450 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Ebenen -2 (Zufahrt Süd) Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 12 Baustein PH Am Bahnhof Variante 450 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Ebenen -3 bis -5 Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 13 Baustein PH Am Bahnhof Variante 450 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Schnitt Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 14 Baustein PH Am Bahnhof Variante 350 NORD Stand der Planung: bis 9. Februar 2015 Ebene 0 • Grundsätzlich Analog zu 450 NORD • Reduzierung um eine Parkebene (Parkebene „-5“ entfällt) Ulmer Parkbetriebsgesellschaft mbH PH Am Bahnhof Seite 15