Antrag Linksfraktion & SPD-Fraktion 10 BVV am 7.11.12.pdf

1.49 Drucksache der Bezirksverordnetenversammlung Pankow von Berlin VII-0296 Ursprungsdrucksachenart: Antrag, Ursprungsinitiator: Linksfraktion und Fraktion der SPD Antrag Linksfraktion und Fraktion der SPD; Beratungsfolge: 07.11.2012 BVV BVV/010/VII Betreff: Ausschilderung des Bürgerhauses Buch Die BVV möge beschließen: Das Bezirksamt wird ersucht, ausgehend sowohl vom S-Bahnhof Buch als auch von der Bushaltestelle “Alt Buch/ Wiltbergstraße” den Weg zum neuen Bürgerhaus Buch in der Franz-Schmidt-Straße mit Hinweisschildern/ Wegweisern auszustatten. Darüber hinaus wird das Bezirksamt gebeten, sich - bei der DB AG darum zu bemühen, dass schon auf dem Bahnsteig des S-Bahnhofes Buch auf den Weg zum Bürgerhaus hingewiesen wird; - sich bei der BVG darum zu bemühen, dass die automatische Stationsansage in den Bussen für die Haltestelle “Alt Buch/ Wiltbergstraße” um den Zusatz “Bürgerhaus” ergänzt wird. Berlin, den 30.10.2012 Einreicher: Linksfraktion und Fraktion der SPD Linksfraktion - gez.: BV Michael van der Meer; SPD-Fraktion - gez.: BV Rona Tietje siehe 2. Ausfertigung Begründung siehe Rückseite Ergebnis: beschlossen beschlossen mit Änderung abgelehnt zurückgezogen Abstimmungsverhalten: EINSTIMMIG MEHRHEITLICH JA NEIN ENTHALTUNGEN federführend überwiesen in den Ausschuss für zusätzlich in den Ausschuss für und in den Ausschuss für Drs. VII-0296 Begründung: Das neue Bürgerhaus Buch hat einen weit über den Ortsteil hinausreichenden Einzugsbereich. Da es inmitten des Neubaugebietes Buch liegt, ist es jedoch nur für ausgesprochen Ortskundige einfach aufzufinden. Insbesondere Bürgerinnen und Bürger aus Karow oder Blankenburg, die das Bürgerhaus aufsuchen wollen und den ÖPNV benutzen, sollte nicht zugemutet werden, erst noch in Buch herumzuirren, bis sie zu ihrem Ziel gelangen. Da sich für Nutzer des ÖPNV vom S-Bahnhof Buch her nur zwei, von der Bushaltestelle Alt Buch/ Wiltbergstraße (Linien 150, 158, 251, 259) nur ein Weg zum Bürgerhaus anbietet, sollte der Aufwand für die Wegweiser überschaubar sein. Überschlägig müssten im öffentlichen Straßenland fünf Hinweisschilder ausreichen. Umso wichtiger aber ist es, in Zusammenarbeit mit der DB AG und der BVG die Ausgangspunkte der jeweiligen Fußwege deutlich kenntlich zu machen.