Beschlusstext (Kreisverkehr im Knotenpunkt „Hindenburgstraße / Bahnhofstraße / Am Hallenbad“ hier: Zustimmung zum Vorentwurf)

BESCHLUSS aus der 13. Sitzung des Ausschusses für Bau, Planung, Tourismus und Wirtschaftsförderung der Gemeinde Kall vom 09.02.2017 ÖFFENTLICHER TEIL Zu 4. Kreisverkehr im Knotenpunkt „Hindenburgstraße / Bahnhofstraße / Am Hallenbad“ hier: Zustimmung zum Vorentwurf Vorlagen-Nr.: 34/2017 Beratungsverlauf: Planer Michael Lorse, PE Becker GmbH, Kall, stellt die Vorentwurfsplanung für den neuen Kreisverkehr im Knotenpunkt „Hindenburgstraße/Bahnhofstraße/Am Hallenbad“ anhand einer PowerPoint-Präsentation vor. Die Präsentation ist als Anlage der Sitzungsniederschrift beigefügt. Der Planer berichtet, dass der Landesbetrieb Straßen NRW im Rahmen der regelmäßigen Brückenkontrolle festgestellt habe, dass die beiden Brückenbauwerke wegen entsprechender Mängel erneuert werden müssen (Ersatzneubau). Darüber hinaus plane die Gemeinde in einem 2. Bauabschnitt eine leistungsfähige Anbindung an die Straße „Am Hallenbad“ herzustellen. Eine Bestandsanalyse des bestehenden Mini-Kreisels habe ergeben, dass dieser suboptimal sei und die einzige verkehrstechnisch richtige Ausbildung des Knotenpunktes die Zusammenlegung und Umsetzung eines 4-Ast-Kreisverkehrsplatzes sei. Folgende Eckpunkte der Planung wurden untersucht bzw. sind vorgesehen: - Nach zwischenzeitlich 58 Varianten (3-Ast /4-Ast-Kreisel, jeweils mit und ohne Bypass etc.) ergab sich folgende - beste Gesamtlösung: o 26 m Durchmesser mit überfahrbarem Mittelpunkt o Breite Kreisfahrbahn: 8m o Breite Nebenanlagen: 2m o Durchmesser Mittelpunkt: 10 m o Ein-/Ausfahrten Breite >3,5 m o Bypass Straße „Am Hallenbad“ 5,0 m o Barrierefreie Kreuzung mit Nutzung des Fahrbahnteilers für den Ast „Am Hallenbad“ o Restliche Querungen wie im Bestand ohne Fahrbahnteiler o Wenden von Bussen im Kreisverkehr ist möglich (in Vorausschau auf eine einseitige Bushaltestelle an der Bahnhofstraße) o o o o Realisierung der Maßnahme auf 2 Brückenkörpern; dadurch kann eine zeitlich versetzte Realisierung erfolgen Bauabwicklung: beabsichtigt sei die Verkehrsführung überwiegend halbseitig aufrecht zu erhalten Bauzeit: 5-6 Monate Kosten können in den nächsten Monaten mit der Entwurfsplanung vorgelegt werden Dipl. Ing. Bernd Becker informiert, dass die Abstimmung mit dem Kreis Euskirchen (Untere Wasserbehörde / Untere Landschaftsbehörde) erfolgt sei. Es bestehen keine grundsätzlichen Bedenken. Die Detailabstimmungen mit dem Landesbetrieb laufen derzeit. SPD-Fraktionsvorsitzender Sohn stellt heraus, dass der Kreisverkehr ein wichtiger Knotenpunkt für die Mobilität im Zentralort sei. Es müsse gewährleitstet sein, dass der fragliche Grundstückseigentümer seine Zustimmung signalisiere. Bürgermeister Radermacher bittet den Fachausschuss um Zustimmung zur vorgestellten Planung, da diese Entscheidung Grundlage für die weitere Abstimmung und Planung sowie für die noch abzuschließende Verwaltungsvereinbarung mit dem Landesbetrieb Straßen NRW sei. Beschluss: Der Ausschuss für Bau, Planung, Tourismus und Wirtschaftsförderung stimmt dem vorgestellten Vorentwurf für den Kreisverkehr im Knotenpunkt „Hindenburgstraße / Bahnhofstraße / Am Hallenbad“ als Grundlage für die Verwaltungsvereinbarung mit dem Landesbetrieb Straßen NRW zu. Abstimmungsergebnis: einstimmig Beschluss der Sitzung des Ausschusses für Bau, Planung, Tourismus und Wirtschaftsförderung vom 09.02.2017 Seite 2