Info GB (Instandsetzung an Kreisstraßen)

I Kreis Euskirchen Der Landrat X Öffentliche Sitzung Datum: Info 98/2015 21.09.2015 Nichtöffentliche Sitzung Beratungsfolge: Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr 18.11.2015 Instandsetzung an Kreisstraßen Mit Beschluss zu V 88/2015 wurden die veranschlagten Mittel im Produkt 120 542 01, Zeile 13 zur Instandsetzung von Kreisstraßen durch den Kreistag bereit gestellt. Die im Rahmen der Beschlussvorlage dargestellten Instandsetzungsmaßnahmen wurden durch die Fachabteilung ausgeschrieben und vergeben und sind inzwischen weitestgehend abgerechnet. Die bereitgestellten Mittel wurden durch die bisherigen Instandsetzung nicht ausgeschöpft. Durch die Fachabteilung wurde daher geprüft, welche dringenden Straßeninstandsetzungsmaßnahmen über den bereits umgesetzten Rahmen hinaus noch abgearbeitet werden können. Diese Maßnahmen werden noch in diesem Jahr ausgeschrieben, so dass eine Umsetzung unmittelbar nach der Winterperiode erfolgen kann. Folgende Maßnahmen sind vorgesehen: Fahrbahndeckenerneuerung 1. Kreisstraße 24, Abschnitt 4.2, Netzknoten 5306 400, Kreisverkehrsplatz Kreisstraße 24 / Felix-Wankel-Straße /Carl-Benz-Straße Der Fahrbahnbelag der Kreiverkehrsfahrbahn weist Netzrisse und erheblich Schäden in großen Teilbereichen der Mittelnaht auf. Aufgrund der fehlenden Asphaltbinderschicht werden weiterführende Schäden in den unteren Asphaltschichten auftreten. Aus diesem Grunde soll der bituminöse Fahrbahnbelag bis 10 cm tief gefräst werden und eine ca. 6 cm starke Asphaltbinderschicht sowie eine 4 cm starke Asphaltdeckschicht jeweils ohne Mittelnaht mit vesetzt zu einander fahrenden Asphaltfertigern eingebaut werden. 2. Kreisstr. 64, Abschnitt 2, von Netzknoten 5405 023 in Rechtung OD Frohnrath Im Jahre 2015 wurde im gleichen Streckenabschnitt beginnend in der OD Sistig bis hinter die OD Frohnrath eine Instandsetzung mit einer dünnen Asphaltdeckschicht in Kaltbauweise hergestellt. Im weiteren Verlauf bis zum folgenden Netzknoten ist die Fahrbahn jedoch so stark geschädigt, dass die v.g. Bauweise nicht zu einer langanhaltenden Sanierung führen wird. Weiterhin ist der bituminöse Oberbau unterhalb der Deckschicht Teerpech belastet, so dass keine Fräsarbeiten durchgeführt werden können, ohne die belastete Schichten aufzunehmen. Aus diesem Grunde ist -2nach Sanierung der bestehenden Risse vorgesehen, auf dem vorhandenen Asphaltbelag ein Gitter zur Asphaltbewehrung zu verlegen und eine 6 cm dicke Asphalttragdeckschicht einzubauen. Fahrbahnsanierung durch Herstellung einer dünnen Asphaltdeckschicht in Kaltbauweisen Die nachfolgenden Streckenabschnitte sind aufgrund von Oberflächenschäden (Netzrisse, Verformungen, Flickstellen und/oder Kornausbrüchen) stark beeinträchtigt. Um in den genannten Ortsdurchfahrten wieder eine annährend ordnungsgemäße Ebenheit der Fahrbahn herzustellen bzw. den Fahrbahnbelag bis zum mittelfristig geplanten Ausbau der Ortsdurchfahrten zu ertüchtigen, wird auf den vorhanden Fahrbahnbelag eine dünne Asphaltdeckschicht in Kaltbauweise (Einbaudicke ca. 1-1,5 cm) aufgebracht. 1. Kreisstraße 27, Abschnitt 1, OD Voißel 2. Kreisstraße 66, Abschnitt 1, von B 258 Richtung Dreiborn einschl. OD Scheuren 3. Kreisstraße 76, Abschnitt 1 und Kreisstraße 62, Abschnitt 2, OD Hecken gez. i.V. Poth Landrat Geschäftsbereichsleiter/in: Abteilungsleiter/in: Sachbearbeiter/in: Kreistagsbüro: ___________________ (Unterschrift) ___________________ (Unterschrift) ___________________ (Unterschrift) ___________________ (Unterschrift)