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Allgemeine Vorlage (Bessere Anbindung des Schleidener Tals an das überörtliche Verkehrsnetz ("Zubringer Schleidener Tal"))

Daten

Kommune
Kall
Größe
9,6 kB
Erstellt
17.08.09, 13:26
Aktualisiert
17.08.09, 13:26
Allgemeine Vorlage (Bessere Anbindung des Schleidener Tals an das überörtliche Verkehrsnetz
("Zubringer Schleidener Tal"))

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Inhalt der Datei

Gemeinde Kall Vorlagen-Nr. Sitzungstermin Der Bürgermeister 17/2004 18.03.2004 FBL: SB: Federführung: III An den Planungs-, Bau- und Umweltausschuss mit der Bitte um X öffentliche Sitzung Herr Schramm Herr Wilms/Frau Keutgen Beschlussfassung Mitzeichnung durch Fassung eines Empfehlungsbeschlusses an den Bgm. Kenntnisnahme FB I (bei üpl./apl. Ausgaben) Haushaltsmäßige Auswirkungen: X Vorlage berührt nicht den Haushalt. Mittel verfügbar bei HHSt. Euro über-/außerplanmäßige Ausgabe erforderlich bei HHSt. Deckung erfolgt durch Euro TOP 2 Bessere Anbindung des Schleidener Tals an das überörtliche Verkehrsnetz („Zubringer Schleidener Tal“) Beschlussvorschlag: Die Ausführungen des Vertreters des Landesbetriebes Straßenbau NRW, Niederlassung Euskirchen, zur besseren Anbindung des Schleidener Tals an das überörtliche Verkehrsnetz werden zur Kenntnis genommen. Sachdarstellung: Seit etlichen Jahren gibt es Bestrebungen, die Anbindung des Schleidener Tals an die A 1 (Anschlussstellen Zingsheim und Wisskirchen) zu verbessern. Zuletzt wurde hierzu in der Sitzung des Struktur-, Wirtschafts- und Planungsausschusses am 25.05.1999 - Punkt 4 der Sitzungsniederschrift - vom Rheinischen Straßenbauamt Euskirchen, Herrn Nikolaus, eine Studie vorgestellt. Neuere Untersuchungen zur Ortsumgehung Schleiden-Gemünd “Zubringer Schleidener Tal” haben zur Aufnahme des Projektes in den Entwurf des Bundesverkehrswegeplanes geführt. Das Bundeskabinett hat die Ortsumgehung für den “weiteren Bedarf” vorgesehen. Der neue Bedarfsplan wird voraussichtlich im Juli 2004 verabschiedet. Nach Bekanntwerden des Nationalparkprojektes Eifel sind die Verkehrsuntersuchungen ergänzt worden um die verkehrlichen Wirkungen des Nationalparkes Eifel auf das Straßennetz im Kreis Euskirchen. Weiterhin sind die verschiedenen Varianten unter verkehrlichen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten bewertet worden. Die Ergenbisse dieser aktualisierten Untersuchungen wurden in einer Projektstudie zusammengefasst und werden von einem Vertreter des Landesbetriebes Straßenbau NRW, Niederlassung Euskirchen, detailliert vorgestellt.