Beschlussvorlage (Lageplan A-5-3)

M.W. 05-0604 Maßstab: 1:250 Unterlage Nr. gezeichnet: M.W. geprüft: Ri. 5 Datum: Blatt Nr. 27.02.2012 3 TB ster kpfla htec e Rec rrinn äufe ige L 5-reih ster kpfla htec Rec TB otter Sch 2.636 0+03 R=∞ e fläch Grün 2.636 0+03 47 1.3 0+03 1.200 0+03 0.000 0+03 135 3 30 e Rinn ihige e r 2 34 ter Pflas 28 ter Pflas TB TB [32] B TB 09 75.8 0+0 T 97 72.1 0+0 t Bee t festig Unbe ter Pflas tter Scho 6 Weg t festig Unbe [35] TB ster Pfla TB TB TB TB 38 0% 0.50 m 00 135.0 % 0.636 m 43.246 otter Sch m 0.000 0 0 2 .000 H= +385 5 0 = .57 km = 127 h TS 1.359 T = 1 32 .0 f=0 29 TB Art der Änderung Datum R=∞ 39 72.7 0+0 1.265 0+0T7B 1-reih ige R inne 126 0 Pflas ter 0+063.690 Unbefestigt 0+050 Schotter TB 0+045.500 tter Scho S=0+043.458 H=127.243m TB 0+042.000 Unbefestigt 131 4 Bitu tigt efes Unb 0+030.000 TB otter Sch e Rinn ihige 2-re ter Pflas 131 7 H = 3000.000 m km = 0+220.000 h TS = 127.100 T = 15.001 f = 0.038 0+020.000 40 0.500 % 110.000 m 0+016.000 131 8 0.500 % 122.931 m -5.0- -3.5- 39 TB t Bee TB 19 -5.0- 15 3.2 0 3 % 6.64 9m TB Unbefestigt 0.944 % 19.074 m 4.28 3 6.42 % 1m H = 0.000 m km = 0+038.921 h TS = 126.845 T = 0.000 4.2 8 3% 6.4 21 m TB 133 1 23 0+003.500 0+003.070 0+000.000 R=∞ 0+000.000 Bitu Bitu -2.5- 13 42 00 30.0 tter Scho -3.0- 2.5% TB er TB Pflast 3 2.59 +04 8m 0 = 6 S 27.2 H=1 otter Sch R=∞ R=18.750 0+180.753 .000 0+175 [14] [12] 0+197.985 TB Pflaster 0+200.000 6 28.24 4 + 0 km = = 127.300 8.746 0+42 4 h TS km = 127.300 0+431.75 = = 2 S m k .3 1 hT = 127 S T h % 0 0 0.0 0 m 8% 0 0.5 0.69 m .008 % 3 6 3 .6 0 m 43.246 0.944 % 19.074 m 2.5% 0+008.500 [17] H = 100.000 m km = 0+032.500 h TS = 127.120 T = 1.670 f = 0.014 H = 0.000 m km = 0+013.426 h TS = 127.300 T = 0.000 3.20 3% 6.64 9m 132 7 S=0+219.999 H=127.062m [16] Schotter R=∞ R=∞ 07 44.2 0 + 0 0+000.000 0+000.104 S=0+006.777 H=127.513m 0+013.514 0+013.426 0+020.000 0+030.000 R=∞ 0+038.788 R=∞ 0+038.9 21 133 Unbefestigt 0 0+153.580 R=18.750 0+151.300 R=∞ 0+150.000 R=∞ 0+04 2.170 Schotter 0+225.000 [44] 21 0+010.000 2.5% 135 8 136 1 H = 0.000 m km = 0+006.777 h TS = 127.513 T = 0.000 H = 0.000 m km = 0+000.000 h TS = 127.310 T = 0.000 % 2.992 m 6.777 % 2.992 m 6.777 R= 4.0 0m H = 0.000 m km = 0+003.250 h TS = 127.071 T = 0.000 0.500 % 40.250 m % 2.502 3.250 m 136 0 138 2 0+027.500 2-reihige Rinne % 2.5 0 0+40 7.150 0+40 6.450 0+41 g4 We 2.5% 131 1 ster Pfla 132 5 135 7 -5.0- 78 376.0 R=∞ 0+ Nr.: 135 9 132 6 1.98 m Parkplatz 2.87 m Fahrbahn 1.65 m Gehweg 27 41 383.6 S=0+ .543m 7 H=12 3.000 0+38 9.000 0+38 7.000 0+39 2.5% -1.8 -5.0- 8.250 0+41 8.000 0+42 6.500 0+42 R=∞ 142 2 0+066.850 133 2 2.5% 0+060.000 [33] 31 Drain AcoTB ter Pflas R=∞ .000 10 R=0+067.617 R=-10.000 R=∞ A ster coPfla Dr ain TB TB t festig Unbe inne ige R 2-reih TB 132 2 TB e fläch Grün TB ter Pflas 37 -3.5- R=∞ 006.903 0+ R=3 7.660 0+0007.159 0+0 TB -5.0- Gemeinde Leopoldshöhe TB 0+0 00. 000 ster Pfla [36] % 2.5 5.000 0+01 Der Bürgermeister 0.000 0+01 R 0+0 =∞ 00. 000 R=-8 25 7.000 0+02 5.000 0+02 Lageplan -3.0 0+3 69. 793 127 2 R=3 R=∞0+00 4.54 7 m 42 7.8 40 % 4.5 bearbeitet: Proj.-Nr. im OT Leopoldshöhe (im Baugebiet "Waldstraße") Gustav-Heinemann-Weg Endausbau Ausführungsplanung 0.000 0+02 3.000 m 0+36 00 12.0 R=∞ % 83 2.0 m 42 7.8 0 % 0.008 4 = f 4.5 .228 T = 1 .000 = 128 00 h TS 5.0 0+01 km = 0m 00.00 H=1 3.511 0+36 -1.5- .000 T = 0 127.644 = 8 h TS 0+007.15 km = 00 m .0 H=0 % 2.5 -1.8- 0 0+35 6.000 0+34 2.5% -3.5- et m Be hrbahn 0 2 , 1 eg m Fa 3.65 m Gehw 1.65 R=-8 32 .000 T = 0 .586 = 128 7 h TS 1.34 0+03 m km = .000 H=0 m 00 12.0 % 83 2.0 .040 f=0 .825 T = 2 .250 = 128 h TS 7.000 0+02 m km = 0 00.00 H=1 3.000 0+32 -5.0- bahn Fahr platz m 3.02 m Park eg 1.83 m Gehw 1.65 H = 2000.000 m km = 0+043.500 h TS = 127.272 T = 10.030 f = 0.025 0.500 % 0.503 % 29.059 m tz rkpla hn a P a m 1.98 m Fahrb eg w 7 h 8 . e 2 mG 1.65 40.250 m 3.02 m Fahrbahn 1.83 m Parkplatz 1.65 m Gehweg Gustav-Heinemann-Weg 4.3 4 7.7 7 m 34 % 2.000 0+33 0m 0.00 59 H = 072.5 + =0 .126 127 km S= 0 hT 0.00 T= 3% 0.50 59 m 29.0 4.3 4 7.7 7 m 34 % .500 0+312 3.000 0+30 6.000 0+29 1.000 0+29 2.502 % 3.250 m 0 0+30 % 2.5 2.5% e Rinn ihige 2-re -3.5- eg n-W n a m -5.0eine H v ta Gus bahn Fahr weg m 4.85 m Geh 1.65 4.85 m Fahrbahn 1.65 m Gehweg -1.8-1.5- -1.8- Heinrich-Lübke-Weg % 2.5 2.5% 0.059 0+43 2-reihige Rinne 2-reihige Rinne Weg 5 1.754 0+43 Unbefestigt