Beschlussvorlage (Kostenrahmenschätzung)

Aufgabenstellung: Antrag der FWG-Fraktion vom 17.01.2017 Prüfung einer Sanierung des Wirtschaftsweges "Belmener Höfe" Prüfung einer Sanierung des Wirtschaftsweges "Belmener Höfe" angepasst an die gegebenen Verkehrsverhältnisse Prüfung einer Aufwertung zur GVS des Wirtschaftsweges "Belmener Höfe" Sanierung (keine Verbesserung, Belastung viel zu hoch für vorliegenden Ausbaugrad, fehlende Entwässerung) Asphalt fräßen wird wahrscheinl. nicht möglich sein (siehe Gutachten Erftlabor) im Falle doch: ADS Randabd. Sonst. 7.500,00 7.500,00 2.600,00 10,00 m2 m2 lfm % 10 €/m2 10 €/m2 8,5 €/lfm 172.100,00 € 75.000,00 € 75.000,00 € 22.100,00 € 17.210,00 € Netto MWST Brutto 189.310,00 € 35.968,90 € 225.278,90 € zzgl. Planung Sanierung mit verbessertem Aufbau Aufbau gem. RStO 12 Datengrundlage: Messung vom 29.03.2017 - 05.04.2017 Ermittlung der dimensionsrelevanten Beanspruchung nach Methode 1.2 gem. RStO 12 N= 50 Jahre Annahme einer Fertigstellung im Jahr 2018! qBm= 0,33 Tab. A1.2 RStO 12 f1= 0,5 Tab. A1.3 RStO 12 f2= 2 Tab. A1.4 RStO 12 f3= 1,05 Tab. A1.5 RStO 12 fz= 1,159 Tab. A1.7 RStO 12 B= 2.527.802 äquivalente 10 t Achsübergänge DTV= 635 KfZ/24h -> Bk 3,2 SV= 12,07 % DTV(sv)= 76,6445 LKW/24h 4 cm ADS fA= 4,5 Tab. A1.1 RStO 12 6 cm ABS anstehender Boden F3 DTA(sv)= 344,9003 (fA x DTV(sv)) 10 cm ATS -> Bodenverbesserung min. 15cm p= Tab. A1.6 RStO 12 15 cm STS 25 cm FSS 60 cm Gesamtaufbau Aufbruch bis 15cm Rückschnitt AC Fugenverguß Entsorgung Aushub 7.500,00 25,00 25,00 7.140,00 4.200,00 m2 lfm lfm to m3 15 8,5 5 30 40 zusätzlicher Bodenaustausch (Annahme 0,3m+Geotextil) kann auch sehr viel höher ausfallen! 2.250,00 m3 95 €/m3 213.750,00 € Bodenaustausch (siehe Gutachten Erftlabor!) 1.200,00 to 35 €/to 42.000,00 € PAK-Belastung (siehe Gutachten Erftlabor!) 22.500,00 5.625,00 3.375,00 15.000,00 7.500,00 7.500,00 7.500,00 7.500,00 7.500,00 2.600,00 1.300,00 10,00 m2 m3 m3 m2 m2 m2 m2 m2 m2 lfm lfm % zusätzliches Risiko durch die Möglichkeit der PAK-Belastung Planum FSS STS Unterlage reinigen Schichtenverbund ATS ABS ADS masch. Abstreuen Randabd. Entwässerungsgraben Sonstiges 1 30 40 1 1 25 15 10 3 8,5 65 1.603.637,50 € €/m2 €/lfm €/lfm €/to €/m3 112.500,00 € 212,50 € 125,00 € 214.200,00 € 168.000,00 € €/m2 €/m3 €/m3 €/m2 €/m2 €/m2 €/m2 €/m2 €/m2 €/lfm €/lfm 22.500,00 € 168.750,00 € 135.000,00 € 15.000,00 € 7.500,00 € 187.500,00 € 112.500,00 € 75.000,00 € 22.500,00 € 22.100,00 € 84.500,00 € 160.363,75 € Netto MWST Brutto 1.764.001,25 € 335.160,24 € 2.099.161,49 € zzgl. Planung Aufwertung zur GVS mit Vollausbau Aufbau gem. RStO 12 Datengrundlage: Messung vom 29.03.2017 - 05.04.2017 Ermittlung der dimensionsrelevanten Beanspruchung nach Methode 1 gem. RStO 12 5 Jahre bis Fertigstellung N= 5 Jahre Annahme einer Fertigstellung im Jahr 2022! qBm= 0,33 Tab. A1.2 RStO 12 f1= 0,5 Tab. A1.3 RStO 12 f2= 2 Tab. A1.4 RStO 12 f3= 1,05 Tab. A1.5 RStO 12 fz= 1,020201 B= 222.508 äquivalente 10 t Achsübergänge DTV= 635 KfZ/24h in den ersten 5 Jahren SV= 12,07 % DTV(sv)= 76,6445 LKW/24h fA= 4,5 Tab. A1.1 RStO 12 4 cm ADS DTA(sv)= 344,9003 (fA x DTV(sv)) 12 cm ATS p= 0,01 Tab. A1.6 RStO 12 15 cm STS 29 cm FSS 60 cm Gesamtaufbau Ermittlung der dimensionsrelevanten Beanspruchung nach Methode 1 gem. RStO 12 50 Jahre Nutzungsdauer N= 50 Jahre Abschreibungszeit Haushaltsplan =55Jahre qBm= 0,33 Tab. A1.2 RStO 12 f1= 0,5 Tab. A1.3 RStO 12 f2= 1,4 Tab. A1.4 RStO 12 f3= 1,05 Tab. A1.5 RStO 12 B1= 222.508 fz= 1,289264 B2= 2.839.183 äquivalente 10 t Achsübergänge 30 LKW zusätzliche LKW 30 LKW/24h sprunghafter Anstieg nach Fertigstellung um zusätzlich Gesamt= 3.061.691 80,55414 LKW/24h Wachstum der 5 Jahre -> Bk 3,2 DTV(sv)= 110,5541 LKW/24h Wachstum der 5 Jahre + sprunghafter Anstieg nach Fertigstellung um zusätzlich 30 LKW fA= 4,5 Tab. A1.1 RStO 12 4 cm ADS DTA(sv)= 497,4936 (fA x DTV(sv)) 8 cm ABS p= 0,01 Tab. A1.6 RStO 12 10 cm ATS 38 cm FSS 60 cm Gesamtaufbau Alternativ lohnt sich hier die Überlegung einer Betonstraße, da durch die landwirtschaftliche Nutzung und den SV-Anteil hohe Lasten zum tragen kommen. Auch ist wenig Technik im Straßenkörper eingebunden, was ein Gegenargument (Aufbrüche) wegfallen lässt. 26 34 60 cm Betondecke cm STS cm Gesamtaufbau zu beachtende Punkte: Linienführung ist bei einer Aufwertung zur GVS nicht i.O. , da sich hier eine "Raserstrecke" mit Unfallschwerpunkt entwickeln wird -> Grundstückserwerb! Breite nicht ausreichend! -> Grundstückserwerb! Flächenversickerung evtl. nicht möglich (Pützbach) -> evtl. bauliche Anlagen nötig (Kanal) -> Grundstückserwerb! Kostenrahmen kann hier nicht überschlagen werden, wird allerdings wohl ein Vielfaches der Sanierung betragen Planfeststellungsverfahren