Verwaltungsergänzung (K 44, Ausbau der OD Wachendorf hier: Zustimmung zur Entwurfsplanung)

Kreis Euskirchen Der Landrat Z 2/V 103/2010 Datum: 27.09.2010 K 44, Ausbau der OD Wachendorf hier: Zustimmung zur Entwurfsplanung In der Bürgerversammlung am 15.09.2010 wurde den Anliegern der Iversheimer Straße der geplante Ausbau der Kreisstraße vorgestellt. Die Stadt Mechernich informierte die Bürger über die geplante Erneuerung des Mischwasserkanals, welche in einer Gemeinschaftsmaßnahme mit dem Straßenausbau erfolgen soll. Die vorgetragenen Anregungen und Wünsche der Bürger wurden in Bezug auf die Straßenbaumaßnahme in Abstimmung mit der Stadt Mechernich wie im Folgenden beschrieben in der Entwurfsplanung berücksichtigt. 1. Gehwegführung am Ortseingang Lessenich (siehe Anlage 1) Aus Gründen der Kostenreduzierung sieht die vorgestellte Planung am Ortseingang aus Richtung Lessenich kommend lediglich eine einseitige Gehwegführung am südlichen Rand der Kreisstraße vor. Verschiedene Anlieger regten an, den Gehweg auch hier beidseitig zu führen. Nach Rück-sprache mit der Stadt Mechernich wird der Bitte nach einer beidseitigen Gehwegführung entsprochen. 2. Engstelle im Bereich Einmündung Rißdorfer Weg (siehe Anlage 2) Seitens der Anlieger wurde der Ist-Zustand der K 44 im Bereich der Einmündung des Rißdorfer Wegs auf Grund des nicht vorhandenen nördlichen Gehwegs als Gefahrenstelle beschrieben. Zur vorgestellten Planung gibt es aus planerischer Sicht keine ausgewogenere Alternative. Durch die Reduzierung der Fahrbahnbreite ist es möglich am nördlichen Rand einen Gehweg von 1,00 m und am südlichen Rand von ca. 1,40 m Breite zur Verfügung zu stellen. Dies stellt im Vergleich zum IstZustand eine deutliche Verbesserung dar. Die Lage in einer Kurve lässt eine weitere Reduzierung der Fahrbahnbreite zu Gunsten der Gehwege nicht zu. Die vorhandene Bebauung begrenzt den zur Verfügung stehenden Verkehrsraum. Der südliche Gehweg ist von der Bedeutung der örtlichen Wegebeziehungen höher einzustufen. 3. Einmündung Antweiler Straße – Querungsmöglichkeiten / Parkplatzsituation (siehe Anlage 3) Auf Anregung der Anlieger werden im Bereich des geplanten Vorfahrtsknoten Parkbuchten in Höhe der Häuser Nr. 40,42, und 46 vorgesehen. Im Bereich der Haus-Nr. 36 kann in Abstimmung mit der Stadt eine Grünfläche realisiert werden. Um ein sicheres Queren von Fußgängern im Einmündungsbereich zu gewährleisten wurde die im angefügten Lageplan dargestellte Querungshilfe in die Planung aufgenommen. 4. Ortsmitte zwischen Antweiler Straße Petrusstraße Geschwindigkeitsreduzierung / Parkplatzsituation / Bushaltestellen (siehe Anlage 4) -2- Dem in der Bürgerversammlung angeführten Parkdruck wurde im beigefügten Konzeptlageplan Rechnung getragen. Durch ein Verschieben der Achse wurden am südlichen Fahrbahnrand Parkbuchten in Längsaufstellung geschaffen. Grundsätzlich entspricht das Konzept mit einem Wechsel der Fahrbahnbreiten zwischen 4,75 und 6,00 dem in der Bürgerversammlung vorgestellten Entwurf, bei gleichzeitiger Optimierung der Parkplatzsituation. Die Haltestellen wurden in Ihren Positionen verschoben. Beide Bereiche bieten ausreichend Platz zum Aufstellen von Fahrgastunterständen. Seitens der Anlieger wurde vorgetragen, dass lediglich am südlichen Fahrbahnrand ein Fahrgastunterstand notwenig sei. Die Stadt Mechernich wird dem Kreis ihre diesbezügliche Entscheidung noch mitteilen. 5. Einmündung Petrusstraße (siehe Anlage 5) Im Bereich der Einmündung Petrusstraße wurde sich seitens der Anlieger für einen Vorfahrtsknotenpunkt entschieden. Auf Grund eines anliegenden landwirtschaftlichen Betriebes wird der vorgesehene Fahrbahnteiler überfahrbar gestaltet und in seiner Form dem landwirtschaftlichen Verkehr aus dem Forstweg angepasst. Um dennoch ein sicheres Queren von Fußgängern im Einmündungsbereich zu ermöglichen soll eine Querungshilfe in Höhe Haus Nr. 33 errichtet werden. 6. Nördlicher Gehweg in Höhe der Burg Wachendorf Die in der Bürgerversammlung vorgestellte Planung sieht vor, den o.a. Gehweg lediglich in Splitt auszuführen. Dies wurde seitens der Anlieger diskutiert. Grundsätzlich ist ein Anlegen in Splitt, als Schotter-, Grün-, oder Pflasterfläche möglich. Die Stadt hat festgelegt, dass der in ihrer Baulast befindliche Gehweg in diesem Bereich gepflastert werden soll. 7. Geschwindigkeitsreduzierung Ortseingang aus Richtung (siehe Anlage 6) Die vorgestellte geschwindigkeitsmindernde Maßnahme einer Fahrbahneinengung am Ortseingang aus Richtung Iversheim kommend wurde kontrovers diskutiert. Die Linienführung der Straße und die sich daraus ergebenen Sichtbeziehungen, sowie die an die Fahrbahn angrenzenden alten Baumbestände lassen zu der vorgestellten Variante kaum Alternativen zu. Aus diesem Grund sollen die Möglichkeiten vor Ort nochmals mit der Verkehrskommission erörtert werden. Gegebenenfalls ist eine Testphase mit mobilen Elementen im Vorfeld des Ausbaus geplant. Stellt sich in diesem Zusammenhang heraus, dass die Maßnahme nicht den gewünschten Effekt erzielt, oder die Maßnahme zu einer Verschlechterung der Situation führt, wird auf die geschwindigkeitsmindernde Maßnahme am Ortseingang verzichtet. Sollten sich bauliche Maßnahmen in diesem Bereich nicht installieren lassen, wünschen die Bürger die Installation einer ortsfesten Geschwindigkeitsmesseinrichtung. Beschlussempfehlung der Verwaltung: Der Kreisausschuss stimmt der Entwurfsplanung zum Ausbau der K 44, OD Wachendorf, entsprechend in der Zusatzvorlage 2 aufgeführten Änderungen zur Vorlage 103/2010 zu. gez. I. V. Poth