Beschlussvorlage GB (Anlage 1 zur Vorlage V 134/2005)

Anlage zur Vorlage V 134/2005 Änderungsprotokoll zum Endbericht (Stand September 2005) Kapitel Änderung Kurzfassung Anpassung entsprechend der Änderungen in der Langfassung 2.2 Ergänzende Erklärung zur Beteiligung der politischen Gremien vor einer Umsetzung der Maßnahmen (S. 6) 2.3 Aktualisierungen des Textes zur Benehmens- und Einvernehmensregelung seitens der Kommunen (S. 11) 7.2.2 Aktualisierung der Marketingmaßnahmen (S. 117) 8.1 Detaillierte Textdarstellung der eingesparten Leistung in Höhe von 1,5 Mio. Euro (S. 118) 9.1 Ergänzung in der Aufgabenfunktion SVE (S. 128) 9.2.2 Unter " Differenzierung des Nahverkehrsraumes" kurze allgemeine Erläuterung von Parallelverkehren (S. 131) 9.3.3 Unter "Anforderungen an die Bedienungsqualität" erfolgt die Detaillerklärung zur Parallelbedienung (S. 136ff) 10.1 Allgemeiner Hinweis auf Aufnahme aktuellen Datenmaterials (S. 145) Sowie Aktualisierung der Einwohner- und Beschäftigtenzahlen (S. 146ff) 10.2 Aktualisierung der Schülerzahlen (S. 149ff) 11.1 Unter "Grundsätze" die Aufnahme zum Abbau von Parallelverkehren (S. 157) 11.3.6 Ergänzende Erläuterung zum AST-Verkehr (S. 165) 11.4.1 Textliche Ergänzung als redaktionelle Änderung (S. 167) 11.4.2 Textliche Ergänzung zum Beschluss des Bedienungsstandards (S. 172) 11.4.3 ergänzende Definition des freigestellten Schülerverkehrs und der § 43(2) – Verkehre (S. 174) 11.4.6.1 Überarbeitung der Maßnahmen inkl. Karte aufgrund der Stellungnahmen der Kommunen (S. 180ff): Maßnahme 1 und 2: Ergänzung aufgrund der Stellungnahme der Stadt Zülpich Maßnahme 4: Aufnahme des Prüfauftrags zur Optimierung des Stadtverkehrs Mechernich Linie 896 Maßnahme 5: Aktualisierung aufgrund der Sachstands zu BAM-ME Maßnahme 7b: redaktionelle Änderung Ergänzende Aufnahme der Prüfauftrages aus der Bürgermeisterkonferenz vom 14.06.05 (S. 185) 11.4.6.4 Überarbeitung des gesamten Freizeitverkehrskonzeptes. Aufnahme des Prüfauftrags zur Untersuchung der Freizeitverkehre (S. 188ff) 11.5 Tab. 81 aufgrund der Änderungen im Entwicklungskonzept aktualisiert (S. 193ff) 11.6 Anpassung der Umsetzungsstufen entsprechend des neuen Maßnahmenkonzeptes (S. 203ff) 11.7 Aktualisierung der KM-Leistung für 2004 sowie Aktualisierung der TaxiBus-Werte entsprechend des Entwicklungskonzeptes (S. 205ff) 11.7.1 Aktualisierung der kommunenbezogenen Bilanz entsprechend des Entwicklungskonzeptes (S. 210ff) 11.9 Aktualisierung aufgrund der Einführung des NRW-Tarifs (S. 222) 12 Aktualisierung der Konzessionslaufzeiten (S. 227ff) 12.2 Aufnahme eines neuen Kapitels zum Liniebündelungskonzept Kreis Euskirchen (S. 228ff) 13 Aktualisierung der Kilometerleistung (S. 235ff) 13.2 Ergänzung um Investitionsmaßnahmen im Nationalpark Eifel