Mitteilungsvorlage (ÖPNV-Anbindung des Höhengebietes nach Rheinbach)

Stadt Bad Münstereifel Bad Münstereifel, den 07.11.2016 - Die Bürgermeisterin Az: 32-41 Ste Nr. der Ratsdrucksache: 676-X __________________________________________________________________________ Sitzungsfolge Termin Stadtentwicklungsausschuss 29.11.2016 Zur Mitteilung in öffentlicher Sitzung: __________________________________________________________________________ Bezeichnung der Mitteilung: ÖPNV-Anbindung des Höhengebietes nach Rheinbach __________________________________________________________________________ Berichterstatter/in: Herr Dederichs __________________________________________________________________________ ( ) Kosten €: ( ) Die Mittel stehen haushaltsrechtlich zur Verfügung ( ) ja / ( ) nein ( ) Nothaushalt / Übergangswirtschaft ( ) Anlagen sind beigefügt ( ) ( ) Die Mittel müssen über-/außerplanmäßig bereitgestellt werden. Deckung: Folgekosten: ( ) ja / ( ) nein _________________ € jährlich __________________________________________________________________________ Ausgearbeitet: Beteiligt: Mitgezeichnet: GBA 10.2 PR AL Dez _________________ Bürgermeisterin __________________________________________________________________________ 1. Sachverhalt: Die Umsetzung der ÖPNV-Anbindung des Höhengebietes nach Rheinbach erfolgte zum Fahrplanwechsel Dezember 2014. Nachfolgend liegt nun die Auswertung der Fahrten durch den Kreis Euskirchen vor: „Nachfrage Linie 828 Thürne nach Rheinbach In der nachfolgenden Tabelle ist die Anzahl der Ein- und Aussteiger im Bereich von/nach Kurtenberg und Sürst-Hardt dargestellt. Seite 2 von Ratsdrucksache 676-X 2014 Kurtenberg Ortsteil Houverath Wald Haus Hardt Scheuren Maulbach Lethert Lanzerath Kirchsahr Abzw. Eichen Effelsberg Limbach Holzem Scheuerheck Bad Münstereifel Summe 245 82 20 4 3 2015 Kurtenberg Sürst-Hardt 163 111 15 171 30 5 1 3 4 1 5 1 1 1 1 2 363 4 4 295 4 223 In 2014 fuhren insgesamt 363 Fahrgäste über die Stadtgrenze bis Kurtenberg. In 2015 waren dies insgesamt 518 Fahrgäste (Kurtenberg und Sürst-Hardt). Dies entspricht einer Steigerung von 42 %. Am häufigsten wird aus Houverath, Wald und Haus Hardt in Richtung Kurtenberg und Sürst-Hardt gefahren. Weiterhin wurde die Nachfrage von/nach Kurtenberg und Sürst-Hardt nach Uhrzeiten ausgewertet. Nachfolgend sind nur die am stärksten nachgefragten Fahrten aufgeführt: Uhrzeit 08:03 11:03 16:03 17:03 18:03 05:47 11:00 12:00 13:00 15:00 ab Fahrgäste 2014 Fahrgäste 2015 Kurtenberg - BAM 36 Kurtenberg - BAM 28 33 Kurtenberg - BAM 133 85 Kurtenberg - BAM 71 88 Kurtenberg - BAM 155 208 Wald - Sürst-Hardt 24 BAM - Kurtenberg 13 BAM - Kurtenberg 19 37 BAM - Kurtenberg 10 BAM - Kurtenberg 22 61 Sowohl in 2014 als auch in 2015 werden die Fahrten von Kurtenberg in Richtung der Thürne stärker nachgefragt als in der Gegenrichtung. Die Aufstellung zeigt, dass insbesondere die Fahrt um 18:03 Uhr ab Sürst-Hardt/Kurtenberg 2015 deutlich stärker nachgefragt wird als in 2014. Ebenso wird die Fahrt um 15:00 Uhr ab Bad Münstereifel (ab Thürne in Richtung Kurtenberg) in 2015 stärker nachgefragt. Die Kilometerleistung für die abgerufenen Fahrten von/nach Kurtenberg stellt sich wie folgt dar: Jahr 2014 2015 Differenz Kilometerleistung 4.400 6.600 + 2.200 Seite 3 von Ratsdrucksache 676-X Die Kilometerleistung zeigt, dass lediglich 2.200 Mehrkilometer zwischen 2014 und 2015 für die Fahrten von/nach Kurtenberg/Sürst-Hardt abgerufen wurden. Die Kalkulation ging von einer Mehrkilometerleistung von 7.090 KM bis 12.420 KM aus. Die Aufstellung zeigt, dass die Kalkulation deutlich unterschritten wurde.“ An einer möglichen Wochenendverbindung ab Mitte 2017 arbeitet der Kreis Euskirchen weiterhin. 2. Rechtliche Würdigung ./. 3. Finanzielle Auswirkungen ./. 4. Organisatorische und personelle Auswirkungen ./. 5. Lösungsvorschlag und mögliche Alternativen und deren Auswirkungen ./. 6. Auswirkungen auf den demographischen Wandel ./.