Bürgerantrag (Anregung 248/2011)

Erftstadt, Dieter Manns Peter-May Sir. 15 50374 Erftstadt An die Stadt Erftstadt Am Holzdamm 15.05.2011 lJ ti. JUNI 2lj'd 10 50374 Erftstadt 20 Bürgerantrag gem.§ 20b GemO Sehr geehrter Herr Bürgermeister, Sehr geehrte Damen lind Herren, hiermit möchte die Interessengemeinschaft Köttingen/Kierdorf einen Umbau entsprechend der R-FGÜ 200 I für die Querungshilfe auf der Peter-May Strasse Höhe "Im Längsbusch" anregen. Es ist für uns nicht verständlich warum die R-FGÜ2001 bei allen in den letzten Jahren erstellten Querungshilfen in Erftstadt Beachtung findet, auf diesem Abschnitt aber nicht. Hier stehen monetäre Interessen offensichtlich im Vordergund auf Kosten der Gesundheit der Anwohner! Wie unzählige Male bei der Stadt Erftstadt seitens der Anwohner Peter-May Strasse regelmäßig zu lebensgefährlichen Situationen Erwachsene aus dem ganzen Ort. aufgezeigt, kommt es auf der für Kinder. Jugendliche lind Mit Begeisterung habe ich zur Kenntnis genommen, dass zur Entschärfurig dieser Situation eine Querungshilfe auf der Peter-May Stasse Höhe Einmündung "Im Längsbusch" seitens der Stadt angelegt v ·lll"Clc. Diese wird von den Fussgängem sehr gut angenommen. Jedoch kommt es aufgrund der minütlichen Missachtung des absoluten Parkverbotes sehr vieler Verkehrsteilnehmer und hoher Geschwindigkeiten, nachweislich zu lebensgefährlichen Situationen durch die eingeschränkte Sicht auf die Querungshilfe. Die Personen vor und auf der Querungshilfe werden schlichtweg übersehen. Die derzeit zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50km/h wird auf diesem Strassenabschnitt nachw islich erheblich katastrophal überschritten. Dies i t belegt durch die Verkehrszählung • • • des Bürgerantrags B605-2009. welche aufzeigt, das. : 4000 Fahrzeuge pro Tag mit min. 60km/h fahren 400 Fahrzeuge pro Tag mit min. 70km/h fahren 50 Fahrzeuge pro Tag mit min. 80km/h fahren (=>hier wäre bei Kontrolle ein Fahrverbot fallig) Und dieses bei einem LKW-Anteil von 1800 LKW pro Tag I!! Um Ihnen die aktuelle Situation bildlich vor Augen zu führen. möchten wir Ihnen einige Beispiele nachfolgend Beispiel 1: Beispiel 2: aufzeigen: Beispiel 3: Aufgrund der im NWSIB Online aufgezeigten Fahrbahnbreite von 7,27m wUrde sich folgende preiswerte bauliche Veränderung gemäß dem Auszug der R-fGÜ 2001 anbieten, bei der explizit auf die Wirksamkeit hinsichtlich falsch Parkens hingewiesen wird. Die Kosten stehen in keinem Verhältnis zu der akuten Unfallgefahr und dürfen daher bei der Entscheidungsfindung keine Rolle spielen. Aufgrund der regelmäßig überhöhten Geschwindigkeit der Verkehrsteilnehmer in diesem Ber ich ist dringend erforderlich die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf30kmlh zu begrenzen, wie in der R-FGÜ 2001 empfohlen. Des Weiteren ist es dringend erforderlich, die Geschwindigkeit zukünftig durch eine fest installierte Geschwindigkeitsmessanlage sicher zu stellen!' Dies ist auf anderen Abschnitten der LI 63 bspw. Ortsausgang Merowingerstrasse höhe Buschfelder Weg mit weniger Schwerlastverkehr definitiv möglich! Liblar Richtung Bliesheim auf der und weniger Fussgängerverkehr Bitte denken Sie an Kinder und andere Anwohner die in diesem Umfeld leben und ohnehin dreh das starke Verkehrsaufkommen über Gebühr gesundheitlich gefährdet werden. Schlechte Sicht und hohe Geschwindigkeit werden auf Dauer ihre Opfer fordern!!! Das Ignorieren dieser Fakten ist mehr als fahrlässig!!! Daher fordern wir Sie eindringlich auf zu handeln notwendigen Schritte umgehend einzuleiten!!! Mit freundlichen GJÜßCI , , frec ~.( Dip!. Ing. Di eier Manns Anlage: Unterschriftenliste 'V) der Interessengemeinschaft Köttingen und alle •) • J - --- . L t; ) ---- ~ ,