Daten
Kommune
Brühl
Größe
112 kB
Datum
20.09.2016
Erstellt
13.09.16, 13:56
Aktualisiert
13.09.16, 13:56
Stichworte
Inhalt der Datei
Stadt Brühl
öffentliche
Vorlage
Der Bürgermeister
Dienststelle
Sachbearbeiter/in
80
Kalle
Aktenzeichen
Datum
Vorlagen-Nr.
08.09.2016
377/2016
Betreff
Verbesserung und Weiterentwicklung der Fahrradstraße „An Hornsgarten“
Beratungsfolge
Ausschuss für Verkehr und Mobilität
Finanzielle Auswirkungen
Ja
Nein
Mittel stehen zur Verfügung bei SK / KST
Mittel stehen nicht zur Verfügung
Über-/außerplanmäßige Aufwendungen/Auszahlungen
Sachkonto / Kostenstelle
BGM
Zust. Dez.
Dez. I
Freytag
Burkhardt
Schiffer
Kämmerer
RPA
Beschlussentwurf:
Der Ausschuss für Verkehr und Mobilität beauftragt die Verwaltung mit der Vorlage eines
Konzeptes zur Verbesserung und Weiterentwicklung der Fahrradstraße „An Hornsgarten“,
welches folgende Eckpunkte beinhaltet:
Die Regelung „Fahrradstraße“ (Zeichen 244 StVO) wird auf die gesamte Länge von
„An Hornsgarten“ ausgedehnt. Davon ausgenommen bleibt der östliche Abschnitt
mit der Regelung „Verkehrsberuhigter Bereich“ (Zeichen 325 StVO), welche
unverändert so bleiben soll.
Der Bereich der östlichen Unterführung (ohne Gehweg) wird ca. ab Gehwegende
(Westseite) bis ca. Abknick Radweg Richtung Norden (Ostseite der Unterführung)
mit der Geschwindigkeitsbeschränkung „20 km/h“ beschildert. Den Schildern
sinnhaft zugeordnet sind fahrradverträgliche Schwellen oder andere fahrdynamisch
vergleichbar wirkende Elemente zum Abbremsen des Autoverkehrs einzusetzen.
Im westlichen angebauten Abschnitt ist das Parken zu ordnen und auf eine
Fahrbahnseite zu beschränken.
Für den Anschluss an die Alte Bonnstraße ist ein Lösungsvorschlag zu entwickeln,
der insbesondere auch eine gesicherte Querung der L 183 beinhaltet.
Erläuterungen:
Der Arbeitskreis „Fahrradfreundliches Brühl“ hat bei einem von verschiedenen Mitgliedern
erbetenen Ortstermin im Rahmen seiner Sitzung am 08.08.2016 die neue Fahrradstraße
Drucksache 377/2016
Seite - 2 –
„An Hornsgarten“ besichtigt. Dabei wurden einzelne Defizite und Möglichkeiten zur
Weiterentwicklung erkannt und diskutiert. Vor allem der Bereich der engen östlichen
Unterführung wird als Problembereich für Fußgänger gesehen, da es dort keine Gehwege
gibt und Fußgänger insbesondere durch Autoverkehr belästigt und ggf. gefährdet werden.
Die im Antragstext enthaltenen Eckdaten sind das Ergebnis ausführlicher Diskussion im
Arbeitskreis. Damit sollen insbesondere folgende Ziele erreicht werden:
Der enge Bereich der östlichen Unterführung soll zu einer Mischfläche mit
fußgängerverträglichem Geschwindigkeitsniveau des Fahrverkehrs werden.
Die Fahrradstraßenregelung soll nach Westen bis zur Alten Bonnstraße verlängert
werden, um Radfahrern auf der gesamten Strecke zusammenhängend die Vorzüge
einer Fahrradstraße anzubieten.
Die problematische Querung der Alten Bonnstraße soll gesichert werden.
Hierauf basiert der vorliegende Antrag, der auf Wunsch der Arbeitskreismitglieder von der
Verwaltung eingebracht wird.