Daten
Kommune
Brühl
Größe
32 kB
Datum
24.03.2014
Erstellt
24.03.14, 16:09
Aktualisiert
24.03.14, 16:09
Stichworte
Inhalt der Datei
18.03.2014: Fußgängerzone: Ohne Tunnel über die
Bahngleise
Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger
es war sicherlich eine unglückliche Entscheidung, als in den 70iger Jahren der Beschluss für den
Fußgängertunnel in der Flach-Fengler-Straße fiel. Zwar wurde hierdurch ein Unterqueren der L 300 und der
Bahngleise erreicht, doch neue Probleme kamen hinzu, die bis zum heutigen Tage aktuell sind: Vandalismus im
Tunnel, dauernde Beschädigungen des Aufzuges und der Rolltreppen und damit enorme Schwierigkeiten für
Mütter mit Kinderwagen und Senioren mit Gehbehinderungen,, die Angst vieler Bürgerinnen und Bürger, hier in
den späten Abend- oder Nachtstunden hindurch zu gehen und vor allem: die Teilung der Stadt.
Seit langem beschäftige ich mich daher mit der Frage, wie eine Lösung dieses Problems erreicht werden kann.
Und diese Lösung kann nur so aussehen: eine ebenerdige und barrierefreie Überquerung der Straße und der
Gleise der Stadtbahn. In der Vergangenheit wurde dies von den zuständigen Institutionen – der Häfen- und
Güterverkehr Köln AG als Betreiberin der Bahnstrecke und Eigentümerin von Teilflächen, der
Landeseisenbahnverwaltung sowie der Bezirksregierung Köln immer konsequent abgelehnt.
Und genauso konsequent habe ich in dieser Angelegenheit – zusammen mit dem Ersten Beigeordneten Gunnar
Ohrndorf – weiter "gebohrt". Jetzt kommt Bewegung in die Sache: Erstmals hat die HGK ihre grundsätzlich
ablehnende Haltung relativiert und erklärt, dass sie sich nicht mehr gegen eine solche Maßnahme sperren würde.
Das bedeutet: Eine ebenerdige Überquerung der L 300 – die zu einer alleeartigen Stadtstraße umgebaut wird –
und der Bahngleise ist jetzt machbar.
Damit wäre eine fußläufige Verbindung zwischen Flach-Fengler-Straße und Bahnhofstraße - wie sie früher
einmal war – wieder gegeben. Dies würde die Innenstadt als Einzelhandelsstandort erheblich stärken. Der
gesamte Bahnhofsbereich kann dann umgestaltet und aufgewertet, das ehemalige Bahnhofsgebäude einer
attraktiven Nutzung zugeführt werden. Durch ebenerdige und barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen würde
auch die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs deutlich verbessert. Und vor allem: Die immer
wieder beklagte Teilung der Stadt durch den Tunnel wäre endlich Vergangenheit.
Viele Planungsarbeiten sind noch erforderlich, viele Gespräche mit den zuständigen Behörden müssen noch
geführt werden. Zudem ist natürlich die wichtige Frage, ob die Maßnahme finanziell durch das Land gefördert
werden kann, zu klären. Nach einer ersten Schätzung der HGK belaufen sich die Kosten für die "ebenerdige
Bahnquerung" auf 1,97 Millionen Euro. Hinzu kommen natürlich die Kosten für die gesamte Neugestaltung des
Bahnhofsumfeldes.
Wesseling hat jetzt die einmalige Chance, die Teilung der Stadt an dieser Stelle zu überwinden, die Innenstadt
für die Zukunft attraktiv zu machen, neue Geschäfte und Unternehmen für die Fußgängerzone zu begeistern.
Diese Chance sollten wir nutzen.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr
Hans-Peter Haupt
Bürgermeister