Beschlussvorlage (Kreisverkehr K 24 -Venloer Straße / Zufahrt Lebensmitteldiscounter in Pulheim-Stommeln - Anlage von Fahrbahnschwellern -)

Stadt Pulheim Der Bürgermeister V o r l a g e Nr: Zur Beratung/Beschlussfassung an: Gremium Ausschuss für Tiefbau und Verkehr IV/66-12-11-7000 (Amt/Aktenzeichen) Termin ö. S. 13.04.2011 X Hr. Königs (Verfasser/in) 124/2011 nö. S. TOP 5 24.03.2011 (Datum) BETREFF: Kreisverkehr K 24 -Venloer Straße / Zufahrt Lebensmitteldiscounter in Pulheim-Stommeln - Anlage von Fahrbahnschwellern VERANLASSER/IN ANTRAGSTELLER/IN: Verwaltung HAUSHALTS- / PERSONALWIRTSCHAFTLICHE AUSWIRKUNGEN: Die Vorlage hat haushaltswirtschaftliche Auswirkungen: ja x nein Die Vorlage hat personalwirtschaftliche Auswirkungen: ja x nein wenn ja: Finanzierungsbedarf (ggf. inkl. zusätzlicher Personalkosten) gesamt: € davon: - im Haushalt des laufenden Jahres: € - in den Haushalten der folgenden Jahre: Jahr: Jahr: Jahr: € € € Die Mittel stehen haushaltswirtschaftlich zur Verfügung: ja nein wenn nein: Finanzierungsvorschlag: BESCHLUSSVORSCHLAG: Der Tiefbau- und Verkehrsausschuss nimmt die Vorlage zur Kenntnis und stimmt der Anlage von Fahrbahnschwellern auf der Kalotte im Bereich des Kreisverkehrs K 24 - Venloer Straße / Zufahrt Lebensmitteldiscounter in Pulheim-Stommeln zu. -1- ERLÄUTERUNGEN: In der Sitzung vom 17.11.2010 / Top 12.3 (Anlage ) wurde der Tiefbau- und Verkehrsauschuss verwaltungsseitig darüber informiert, dass auf Grundlage einer Bürgeranregung die Verwaltung in Abstimmung mit dem Rhein-Erft-Kreis die Anlage von Kölner Tellern im Bereich der Kalotte vorgesehen hat. Ein Teil der Ausschussmitglieder sah die Anlage von Kölner Tellern jedoch als kritisch an und bat die Verwaltung die Thematik mit dem Kreis nochmals zu erörtern ( Anlage ) Die Verwaltung hat diesbezüglich das Thema noch einmal mit dem Rhein-Erft-Kreis erörtert, mit dem Ergebnis, dass alternativ zu den Kölner Tellern die Anlage von Fahrbahnschwellen ( Anlage ) möglich ist. Verwaltungsseitig wird die Anlage mittels Fahrbahnschwellern als die geeignerte Variante angesehen, da diese auf Grund Ihrer Größe die direkte Durchfahrt der Kalotte für PKW`s und Krafträder gegenüber dem Kölner Teller wirkungsvoller unterbindet ( Anlage ). Die Benutzbarkeit des Kreisel für den Schwerlastverkehr ist durch diese Maßnahme nicht eingeschränkt. Seitens des Rhein-Erft-Kreis bestehen aus technischer Sicht keine Bedenken gegen den Einbau von Fahrbahnschwellen. -2-