Beschlussvorlage (Ergebnisse der Fuß- und Radfahrerzählung)

Bericht Durchführung einer Fußgängerzählung in Erftstadt-Lechenich Dr.-Ing. Hartmut Ziegler Dr.-Ing. Thorsten Kathmann Dipl.-Ing. Frank Jansen DTV-Verkehrsconsult GmbH Pascalstraße 27 52076 Aachen Tel. (0 24 08) 70 47 0 Fax. (0 24 08) 70 47 29 Projektnummer 43-0010 Aachen, Dezember 07 Auftraggeber: Stadt Erftstadt, Umwelt und Planungsamt Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 2 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis ....................................................................................................... 2 1 Ausgangssituation................................................................................................. 3 1.1 Aufgabenstellung.......................................................................................... 3 1.2 Methodik....................................................................................................... 3 1.3 Besonderheiten ............................................................................................ 5 2 Auswertung ........................................................................................................... 6 2.1 Querverkehr ................................................................................................. 6 2.2 Längsverkehr ............................................................................................... 7 2.3 Ruhender Radverkehr .................................................................................. 8 3 Ergebnisse .......................................................................................................... 11 4 Bewertung ........................................................................................................... 11 4.1 Gehwegbreiten ........................................................................................... 11 4.2 Radverkehrsanlagen .................................................................................. 13 4.3 Anlagen des ruhenden Radverkehrs .......................................................... 13 5 Fazit .................................................................................................................... 14 6 Anhang................................................................................................................ 15 6.1 Querverkehr, Fußgänger............................................................................ 15 6.2 Radfahrer, Querverkehr ............................................................................. 20 6.3 Fußgänger, Längsverkehr .......................................................................... 24 6.4 Radfahrer, Längsverkehr............................................................................ 29 6.5 Ruhender Radverkehr ................................................................................ 33 Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 3 1 Ausgangssituation Seit Fertigstellung der B 265n Ende 2002 hat sich der bisherige Durchgangsverkehr von Erftstadt-Lechenich verlagert. Hierdurch ergeben sich für die Ortsdurchfahrt und den historischen Stadtkern neue Möglichkeiten der Nutzung, die zur Verbesserung der Wohn- und Arbeitsqualität beitragen werden. 1.1 Aufgabenstellung Um die Auswirkungen der umfassenden Maßnahmen zum Umbau der Bonner Straße und des Marktplatzes (siehe Bild 1) beurteilen zu können, sollten Informationen über Richtung, Stärke und zeitliche Verteilung von Fußgängerströmen und Radfahrern (fließend als auch ruhend) erhoben und die Ergebnisse sowohl grafisch als auch tabellarisch aufbereitet werden. Bild 1: Erhebungsbereich Bonner Straße, Erftstadt (innerhalb der roten Markierung) 1.2 Methodik Die Fußgänger- und Radverkehrszählungen fanden an einem ausgesprochen sonnigen bzw. leicht bewölkten Werktag (Dienstag, 16. Oktober 2007) in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr statt. Die Erhebung beschränkt sich auf das Gebiet der Bonner Straße zwischen Bonner Tor und Raiffeisenstraße (Hausnummer 1-23 bzw. 2-28, siehe Bild 1, rote Markierung). Die Zählung des ruhenden Radverkehrs wurde manuell durchgeführt. Die Fußgänger- und Radverkehrszählung, sowohl in Längs- als auch Querrichtung wurden mittels Videobeobachtung aufgezeichnet und anschließend ausgewertet. Die Standorte der zwei zur Erhebung eingesetzten Kameras (eine pro Richtung) wurden im Vorfeld bei einer Begehung der Bonner Straße festgelegt, die Kameras wurden am Tag der Erhebung an Laternen bei Hausnummer 10 und Hausnummer 20 in ausreichender Höhe montiert und in Betrieb genommen (siehe Bild 2). Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 4 Kamera Halterung und Kabelfach Stromversorgung (Akku) Bild 2: Montage der Kameras zur Videobeobachtung Die Erhebung des „fließenden Verkehrs“ wurde in 15 Minuten-Intervallen durchgeführt, der ruhende Verkehr wurde jeweils zur vollen Viertelstunde erhoben. Zur räumlichen Einteilung der Querschnittszählungen wurde die Bonner Straße in acht ca. gleichgroße Abschnitte (Q1 bis Q8, je ca. 25 Meter) unterteilt (siehe Bild 3). Der ruhende Radverkehr wurde je Hausnummer erhoben (siehe Anhang), zur Darstellung wurde die Erhebung anschließend wieder den Bereichen Q1 bis Q8 zugeordnet. Bild 3: Bereichseinteilung Bonner Straße (Q1 bis Q8) Neben dem querenden Fußgänger- und Radverkehr in den Bereichen Q1 bis Q8 wurde auch der Längsverkehr erhoben. Dazu wurden jeweils die Verkehre (L1 bis L8) an den Kamerastandorten auf beiden Straßenseiten auf Gehwegen und für den Radverkehr auch auf der Fahrbahn in beiden Richtungen aufgenommen (siehe Bild 4). Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 5 Bild 4: Längsverkehre L1 bis L8 Für die Zuordnung des Fußgänger- und Radverkehrs wurden nachfolgende Definitionen festgelegt: • Als Fußgänger wurden Erwachsene, Kinder und Kinderwagen definiert. • Fußgänger, die ein Fahrrad mitführten, wurden als Fußgänger erfasst. • Radfahrer, die auf dem den Gehweg fuhren, wurden mitgezählt. 1.3 Besonderheiten Für die durchgeführte Erhebung sind nachfolgende Besonderheiten sowohl in Bezug auf die Methodik als auch auf die Ergebnisse zu beachten. • Die Fußgängeraktivitäten infolge Zählpersonals wurden nicht berücksichtigt. • Die hohen Fußgängerquerungsmengen im Querschnitt 1 sind eine Folge des dort vorhandenen Fußgängerüberweges mit Lichtsignalsteuerung. • Ab ca. 16:00 Uhr erhöhte sich der Anteil des Schwerverkehrs (Lkw und Lastzüge) durch einen Unfall und einer daraus resultierenden Vollsperrung auf der Autobahn A1 sehr stark. In wie weit das Querungsverhalten davon beeinflusst wurde, kann nicht definiert werden. • Wegen Dunkelheit waren die Fußgänger und Radfahrer ab 19:00 Uhr schwer erkennbar, ab 19:30 Uhr waren die Daten des Querverkehrs nicht mehr auswertbar. 6 Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 2 Auswertung Nach erfolgter Erhebung und Videobeobachtung wurden die Ergebnisse der Fußgänger- und Radverkehrszählung sowie die Erhebung des ruhenden Radverkehrs ausgewertet und in Tabellen und Grafiken bzw. Ganglinien zusammengefasst. Die Auswertung erfolgt mit aggregierten Stundenwerten, die Werte der 15 MinutenIntervalle finden sich im Anhang. Insgesamt ergeben sich für den Beobachtungszeitraum und die Bereiche Q1 bis Q8 bzw. die Richtungen L1 bis L8 die nachfolgenden Summen (siehe Tabelle 1). Summen je Bereich im Beobachtungszeitraum Bereich Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 gesamt 1.247 254 222 220 370 282 137 25 2.757 Radverquer, querend 152 12 15 9 9 6 8 18 229 ruhender Radverkehr 21,25 13,50 1,75 4,00 7,75 13,75 47,50 57,25 166,75 Fußgänger, querend Summen je Strom im Beobachtungszeitraum Strom Fußgänger, Längsrichtung Radverkehr, Längsrichtung Tabelle 1: L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 1.091 964 766 963 899 703 709 730 267 51 53 242 322 40 70 238 Summen aller erhobenen Ströme 2.1 Querverkehr Insgesamt überqueren in der ausgewerteten Zeit 2.757 Fußgänger und 229 Radfahrer die Bonner Straße, davon entfallen 45,2 % der Fußgänger- und 66,4 % der Radfahrerquerungen in den Bereich Q1. Diese höhere Belastung in Abschnitt Q1 ist durch den dort vorhandenen Fußgängerüberweg mit Lichtsignalsteuerung begründet (siehe Kapitel 1.3). Für die Bereiche Q1 bis Q8 der Bonner Straße ergeben sich stündliche Verteilungen der querenden Fußgänger und Radfahrer gemäß Bild 5. Die Ganglinien für die Bereiche Q2 bis Q6 sowie Q7 und Q8 sind vergleichbar, der Bereich Q1 fällt dagegen sowohl für den Rad- als auch Fußgängerverkehr aufgrund des dort vorhandenen Fußgängerüberwegs mit Lichtsignalsteuerung mit einer deutlichen höheren Belastung auf. Die zeitliche Verteilung weist für den querenden Radverkehr im Bereich Q1 eine deutliche Spitze in der Mittagsstunde sowie einen Anstieg in den Abendstunden auf. Die Bereiche Q2 bis Q8 weisen vereinzelte Ereignisse auf, im Ganzen ist ihre Belastung, sofern vorhanden, aber als eher gering zu bewerten. Die höchstbelastete Stun- Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 7 de des querenden Radverkehrs über alle Bereiche ist die Stunde von 11:00 bis 12:00 Uhr (siehe Tabelle im Anhang „Übersicht der höchstbelasteten Stunde(n)“). Bild 5: Ganglinien Fußgänger- und Radverkehr, querend Der querende Fußgängerverkehr weißt höhere Belastungen auf allen acht Querschnitten auf. Im Bereich des lichtsignalgesteuerten Fußgängerüberweges ist die Belastung ca. vier Mal so hoch wie in den anderen sieben Bereichen. Dabei lassen sich vereinzelte Spitzen in den Vormittags- und Nachmittagsstunden erkennen, die höchste Belastung über alle Bereiche wird dabei in der Zeit von 17:00 bis 18:00 Uhr erreicht. Insgesamt liegen jedoch Belastungen ohne aussagekräftige verkehrlichen Spitzen vor. 2.2 Längsverkehr In Längsrichtung ergeben sich im Beobachtungszeitraum Tagessummen von 703 (L6) bis 1.091 Fußgängern (L1). Unterschieden nach Fahrtrichtung ergeben sich für die Radfahrerzählung 242 (L4) bis 322 Radfahrern (L5) in Fahrtrichtung sowie 40 (L6) bis 70 (L7) Radfahrer gegen die Fahrtrichtung. Bild 6 zeigt die Ganglinien des Fußgänger- und Radverkehrs je Richtung und Straßenseite (Richtung L1 bis L8). Fasst man die einzelnen Ströme unter Berücksichtigung der Fahrtrichtung der Bonner Straße zusammen, ergeben sich folgende Richtungspaare: Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich • L1 und L5 in Fahrtrichtung, Richtung Rathaus • L2 und L6 gegen die Fahrtrichtung, Richtung Bonner Tor • L3 und L7 gegen die Fahrtrichtung, Richtung Rathaus • L4 und L8 in Fahrtrichtung, Richtung Bonner Tor 8 Bild 6: Ganglinien Fußgänger- und Radverkehr in Längsrichtung Ergeben sich bei der Betrachtung der jeweiligen Ströme des Fußgängerverkehrs nur wenige richtungsbezogene Unterschiede, so kann der Radverkehr deutlich in Fahrten „in Fahrtrichtung“ (L1/L5, L4/L8) sowie Fahrten „gegen die Fahrtrichtung“ (L3/L7, L2/L6) unterschieden werden. Die zeitliche Verteilung zeigt beim Radverkehr einen deutlichen Anstieg in den Nachmittags- und Abendstunden (15:00 bis 17:00 Uhr bzw. 18:00 bis 19:00 Uhr), die Fußgängerlängsverkehre zeigen mit ihren Spitzen am Vor- und Nachmittag (11:00 bis 12:00 Uhr bzw. 15:00 bis 17:00 Uhr) eine ähnliche Verteilung wie der Fußgängerquerverkehr im Bereich Q1. 2.3 Ruhender Radverkehr Neben dem Fußgänger- und Radverkehr, in Quer- als auch Längsrichtung, wurden auch die geparkten Fahrräder im 15 Minuten-Intervall erhoben. Zur Auswertung des ruhenden Radverkehrs wurden die je Hausnummer erhobenen Werte einem Abschnitt zugeordnet und die mittlere Anzahl der geparkten Fahrräder pro Stunde sowie die maximale Anzahl der geparkten Räder pro Stunde und Abschnitt ermittelt, die erhobenen Einzelwerte sind im Anhang nachzulesen. Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 9 Für den ruhenden Radverkehr bietet die Bonner Straße an einigen Orten, öffentliche sowie private (Einzelhändler) Fahrradstellplätze. So sind in Höhe der Hausnummer 19-21/28 (Bonner Tor) beidseitig je ca. 10 Möglichkeiten Fahrräder abzustellen (siehe Bild 7). Bild 7: Fahrradstellplätze (Bonner Tor) Der weitere Straßenverlauf bietet, aufgrund eines schmalen Gehweges, nur vereinzelt einige Abstellmöglichkeiten (seitens Einzelhändler). Im Bereich Q1 in der Nähe des Marktes / Rathauses befinden sich einige weitere Abstellmöglichkeiten. Bild 8: Fahrradstellplatz im Verlauf der Bonner Straße / Beispiel für geringe Gehwegbreite Die Ganglinien (Bild 9) zeigen eine deutliche Anhäufung geparkter Räder in den Bereichen Q1, Q7 und Q8. Dies sind zugleich die Bereiche in denen Fahrradabstellplätze in größerer Anzahl zur Verfügung stehen. Weiterhin lässt sich, vergleichbar zu den Ganglinien des Fußgängerverkehrs, eine höhere Anzahl geparkter Räder in den Vormittags- und Nachmittagsstunden (10:00 bis 11:00 Uhr bzw. 15:00 bis 16:00 Uhr, siehe Anhang) erkennen. Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 10 In der Summe des Tages werden im betrachteten Bereich der Bonner Straße im Mittel 166,75 Fahrräder abgestellt. Davon entfallen ca. 75% in die Bereiche mit vorhandenen Abstellmöglichkeiten Q1, Q7 und Q8. Bild 9: Mittlere Stundenwerte und Maximalwerte des ruhenden Radverkehrs Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 11 3 Ergebnisse Die Erhebungen des Fußgänger- und Radverkehrs der Bonner Straße erfolgte an einem Werktag außerhalb der Ferien (16. Oktober 2007) in der Zeit von 8:00 Uhr bis 20:00 Uhr bei überaus fußgänger- und radfahrerfreundlichem Wetter (sonnig, leicht bewölkt, mild). Die Erhebung des ruhenden Radverkehrs ermittelte im gesamten Beobachtungszeitraum einen Maximalwert über alle Bereiche von 25 Räder/Stunde in der Zeit von 10:00 bis 11:00 Uhr. Insgesamt wurden im ausgewerteten Zeitraum 2.757 Fußgänger- und 229 Radfahrerquerungen gezählt. In der höchstbelasteten Stunde wurden über alle Bereiche 329 Fußgängerquerungen/Stunde (17:00 bis 18:00 Uhr) und 41 Radfahrerquerungen (11:00 bis 12:00 Uhr) gezählt. In den Bereichen ohne lichtsignalgesteuerte Überweg liegt der maximale Wert der Fußgänger bei 49 Querungen/Stunde und Bereich, sowie für Radfahrer bei sieben Querungen/Stunde und Bereich. Für den Bereich des lichtsignalgesteuerten Überweges werden Summen von 156 Fußgängern/Stunde und 28 Radfahren/Stunde gezählt. Im Längsverkehr wurden im auswertbaren Zeitraum in Summe maximal 1.091 Fußgänger und 322 Radfahrer in einer Richtung ermittelt; als maximaler Stundenwert (16:00 bis 17:00 Uhr) ergibt sich eine Belastung von 140 Fußgängern/Stunde und 40 Radfahrern/Stunde in einem Strom. 4 Bewertung Abschließend zur durchgeführten Fußgänger- und Radfahrererhebung werden einige Ansatzmöglichkeiten einer Bewertung mittels aktueller Richtlinien und Regelwerke vorgestellt. 4.1 Gehwegbreiten Im untersuchten Bereich der Bonner Straße werden Gehwegbreiten meist von ca. 1,20 bis 2,00 Metern (geschätzte Werte anhand Fotodokumentation) erreicht. Vereinzelt liegen größere Breiten vor, allerdings werden stellenweise die vorhandenen Breiten auch durch Straßenmöblierung, wie Laternen, Schaltkästen, Fahrradständer oder auch Geschäftsauslagen reduziert. 12 Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich Eine Möglichkeit der Bewertung von Gehwegbreiten bietet das „Handbuch zur Bemessung von Straßenverkehrsanlagen“ (HBS 2001)1. Dazu werden in Kapitel 11 der HBS 2001 „Anlagen für den Fußgängerverkehr“ Qualitätsbeurteilung für die Abläufe auf Fußgängerverkehrsanlagen vorgestellt. Dieses Verfahren ist konzeptionell für hohe Verkehrsnachfragen vorgesehen, in allen übrigen Fällen wird auf eine Planung und Bemessung nach einschlägigen Entwurfsrichtlinien verwiesen. Eine vereinfachte Berechung der aus Leistfähigkeitsgründen erforderlichen Gehwegbreite kann durch nachstehende Formel und dem Diagramm 11-2b der HBS 2001 ermittelt werden. Gehwegbreite = Bemessungsverkehrsstärke q15 spez. Fußgängerverkehrsstärke qS × 900 Als Bemessungsverkehrsstärke q15 = 49 Fußgänger/15 Minuten wird der maximale Wert der im 15-MinutenIntervall im Längsverkehr erhobene Fußgängerstrom eingesetzt. Zur Erreichung der bestmöglichen Qualitätsstufe A kann für die spezifische Fußgängerverkehrsstärke qS ein maximaler Wert von qS = 0,10 abgelesen werden. Nach der o.g. Formel errechnet sich eine Gehwegbreite von ca. 0,55 Metern, die deutlich unter den geforderten Bild 10: Qualitätsstufen des Verkehrsablaufes für Mindestbreiten liegt. Es ist daGehwege nach HBS 2001 her nicht von Problemen der leistungsfähigen Abwicklung der Verkehrsströme auszugehen. Für die Planung kommt somit die Entwurfsrichtlinie „Empfehlungen für Fußgängerverkehranlagen“ (EFA 2002)2 zum Einsatz. _______ 1: Handbuch zur Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS), 2001 Ausgabe 2005, Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Köln, 2005 2: Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen - Stand 2002 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Köln, 2002 - (EFA 2002), Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 13 Für gemischte Wohn- und Geschäftsbereiche mit maximal dreigeschossiger Bebauung sind demnach Gehwegbreiten von 3,30 Metern vorgesehen. Unabhängig davon soll eine ungehinderte Begegnung von Personen, insbesondere mit Kinderwagen oder Rollstuhlfahrern möglich sein und eine Mindestgehwegbreite von 2,50 Meter ohne Behinderung durch Einbauten erreicht werden. 4.2 Radverkehrsanlagen Die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (EAR95)3 sieht für die Anlage von Radverkehrsanlagen die Einsatzgrenzen gemäß Bild 11 vor. Dies bedeutet, sofern die Werte unterschritten werden ist eine gesonderte Anlage für den Radverkehr nicht zwin- Bild 11: gend erforderlich. Einsatzgrenzen für Mischverkehrsflächen nach EAR95 4.3 Anlagen des ruhenden Radverkehrs Eine weitere Planungsgrundlage ist mit der „Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs“ (EAR05)4 gegeben. Hierbei handelt es sich allerdings lediglich um Orientierungswerte für Fahrradstellplätze, wie sie in einer fahrradfreundlichen Kommune mit einem hohen Radverkehrsanteil von ca. 25% gewünscht werden (siehe EAR 05, Tabelle B2). Hierbei erfolgt eine Festlegung der Stellplatzanzahl über die Quadratmeter Nutzfläche der angrenzenden Bebauung wie folgt: • Wohnnutzung: ein Stellplatz je 30 Quadratmeter Gesamtwohnfläche • Geschäfte für Waren des täglichen Bedarfs: ein Stellplatz je 25 Quadratmeter • Fachgeschäfte: ein Stellplatz je 50 Quadratmeter Verkaufsfläche • Arztpraxen: ein Stellplatz je 70 Quadratmeter Nutzfläche _______ 3: Empfehlung für Radverkehrsanlagen – Ausgabe 1995 (ERA95), Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Köln, 1995 4: Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs – Ausgabe 2005 (EAR05), Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Köln, 2005 Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 14 5 Fazit Insgesamt hat die Erhebung eine detaillierte Basis zur Beurteilung der Verkehrssituation geliefert. Eine Bewertung anhand der geeigneten Regelwerke und Empfehlungen zeigt weniger einen Handlungsbedarf aufgrund von Leistungsfähigkeitsgrenzen, als vielmehr aus qualitativen Gründen, die durch eine Umgestaltung der Fußgängerflächen erreicht werden kann. Aachen, Dezember 2007 DTV-Verkehrsconsult GmbH i.A. Dipl.-Ing. Frank Jansen Zeit 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16.45-17:00 0 16:15-16:30 2 16:30-16:45 4 16:00-16:15 6 16:15-16:30 8 15:45-16:00 10 16:00-16:15 12 15:30-15:45 14 15:45-16:00 16 15:15-15:30 18 15:30-15:45 20 15:00-15:15 Querverkehr Abschnitt Q2 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Fußgänger Anzahl Fußgänger Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 15 6 Anhang 6.1 Querverkehr, Fußgänger Querverkehr Abschnitt Q1 60 50 40 30 20 10 0 Zeit 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16.45-17:00 0 16:15-16:30 2 16:30-16:45 4 16:00-16:15 6 16:15-16:30 8 15:45-16:00 10 16:00-16:15 12 15:30-15:45 14 15:45-16:00 16 15:15-15:30 18 15:30-15:45 20 15:00-15:15 Querverkehr Abschnitt Q4 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Fußgänger Anzahl Fußgänger Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 16 Querverkehr Abschnitt Q3 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Zeit 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16.45-17:00 0 16:15-16:30 1 16:30-16:45 2 16:00-16:15 3 16:15-16:30 4 15:45-16:00 5 16:00-16:15 6 15:30-15:45 7 15:45-16:00 8 15:15-15:30 9 15:30-15:45 10 15:00-15:15 Querverkehr Abschnitt Q6 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Fußgänger Anzahl Fußgänger Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 17 Querverkehr Abschnitt Q5 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Zeit 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16.45-17:00 0 16:15-16:30 1 16:30-16:45 2 16:00-16:15 3 16:15-16:30 4 15:45-16:00 5 16:00-16:15 6 15:30-15:45 7 15:45-16:00 8 15:15-15:30 9 15:30-15:45 10 15:00-15:15 Querverkehr Abschnitt Q8 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Fußgänger Anzahl Fußgänger Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 18 Querverkehr Abschnitt Q7 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich Zeit 8:00-8:15 8:15-8:30 8:30-8:45 8.45-9:00 9:00-9:15 9:15-9:30 9:30-9:45 9:45-10:00 10:00-10:15 10:15-10:30 10:30-10:45 10.45-11:00 11:00-11:15 11:15-11:30 11:30-11:45 11:45-12:00 12:00-12:15 12:15-12:30 12:30-12:45 12.45-13:00 13:00-13:15 13:15-13:30 13:30-13:45 13:45-14:00 14:00-14:15 14:15-14:30 14:30-14:45 14.45-15:00 15:00-15:15 15:15-15:30 15:30-15:45 15:45-16:00 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 Q1 25 12 14 17 18 24 27 29 28 30 39 33 48 41 27 40 33 22 21 30 24 20 14 16 29 18 25 20 22 31 44 56 29 30 45 37 31 44 41 35 22 16 16 13 4 7 Q2 3 1 2 3 7 2 2 6 9 3 6 3 6 8 8 3 6 13 4 6 7 3 7 7 5 4 6 17 9 6 5 8 19 0 4 3 8 5 11 3 3 1 5 3 2 2 Querverkehr Fußgänger Radfahrer Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 S Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 S 0 4 11 1 4 0 48 7 0 0 0 0 0 1 0 8 4 8 6 5 2 1 39 2 0 1 0 0 0 0 1 4 5 3 8 3 1 1 37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4 11 6 1 0 45 6 0 0 0 0 0 0 0 6 2 3 5 1 0 0 36 15 0 1 0 0 0 1 1 18 5 1 7 11 1 0 51 2 0 0 1 0 0 0 0 3 10 5 7 8 3 1 63 3 0 0 0 0 0 0 0 3 3 6 11 3 3 0 61 3 0 0 0 0 0 0 0 3 8 2 9 11 5 1 73 0 0 1 0 0 0 0 0 1 7 4 12 10 3 0 69 8 0 1 1 0 0 0 0 10 9 2 8 4 1 0 69 1 1 1 0 0 1 0 1 5 2 7 4 11 1 0 61 3 0 2 0 1 0 0 0 6 5 6 7 5 3 0 80 2 1 0 0 0 0 0 0 3 2 5 11 7 1 0 75 4 0 0 3 2 0 1 0 10 5 1 8 3 0 0 52 10 2 3 3 3 1 1 1 24 8 4 16 6 1 0 78 11 1 2 0 0 1 0 0 15 6 5 14 3 6 2 75 6 0 0 0 0 1 0 0 7 5 5 15 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12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Radfahrer Anzahl Radfahrer Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 20 6.2 Radfahrer, Querverkehr Querverkehr Abschnitt Q1 30 25 20 15 10 5 0 Zeit 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 15:45-16:00 0 16:00-16:15 1 15:30-15:45 2 15:45-16:00 3 15:15-15:30 4 15:30-15:45 5 15:00-15:15 Querverkehr Abschnitt Q4 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl Radfahrer Anzahl Radfahrer Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 21 Querverkehr Abschnitt Q3 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Zeit 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 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Erftstadt-Lechenich 22 Querverkehr Abschnitt Q5 5 4 3 2 1 0 Zeit 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16:00-16:15 0 16:15-16:30 1 15:45-16:00 2 16:00-16:15 3 15:30-15:45 4 15:45-16:00 5 15:15-15:30 Querverkehr Abschnitt Q8 15:30-15:45 Zeit 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 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Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 25 Längsverkehr Richtung L3 30 25 20 15 10 5 0 Zeit 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 16:00-16:15 0 16:15-16:30 5 15:45-16:00 10 16:00-16:15 15 15:30-15:45 20 15:45-16:00 25 15:15-15:30 30 15:30-15:45 35 15:00-15:15 Längsverkehr Richtung L6 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 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21 18 16 12 5 10 11 6 9 11 8 11 7 13 23 7 11 16 12 6 16 22 9 14 22 14 16 15 13 22 13 20 28 25 16 14 24 26 20 21 18 28 28 25 17 29 24 14 26 12 22 24 26 49 33 17 19 36 31 12 26 21 26 15 24 33 35 15 21 29 31 24 22 27 27 33 20 23 26 24 19 34 26 17 13 25 19 22 5 11 16 9 11 12 26 10 12 13 12 6 4 2 8 6 6 2 5 12 2 6 0 1 L7 6 6 6 10 9 10 12 14 12 19 19 22 25 17 14 13 19 9 17 16 11 8 5 14 17 12 16 14 14 22 15 16 22 24 23 26 22 27 22 22 32 7 10 14 11 2 6 L8 12 12 6 7 5 6 16 13 11 13 18 18 24 18 17 18 17 10 18 18 14 6 7 14 17 17 14 9 22 18 14 22 16 24 30 18 25 24 28 24 27 20 12 14 11 4 2 Radverkehr S L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 S 80 5 2 0 5 6 2 0 0 20 64 0 1 1 0 1 2 1 1 7 61 4 0 0 2 7 0 0 2 15 71 8 1 1 4 4 1 0 1 20 84 3 1 0 3 6 0 0 1 14 106 6 0 1 5 3 0 0 2 17 142 3 0 0 2 6 0 0 3 14 183 7 1 0 2 3 0 1 2 16 139 5 0 1 2 7 0 2 1 18 170 1 1 0 5 7 0 2 7 23 193 5 0 0 1 8 2 3 4 23 195 4 0 0 5 5 1 0 5 20 204 3 0 0 4 11 1 0 7 26 184 8 0 0 2 5 0 0 7 22 175 6 1 0 3 7 0 1 3 21 199 6 0 1 2 12 0 2 2 25 166 8 0 2 4 10 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Erftstadt-Lechenich 29 6.4 Radfahrer, Längsverkehr Längsverkehr Richtung L1 14 12 10 8 6 4 2 0 Zeit 16:00-16:15 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:15-16:30 16:30-16:45 16.45-17:00 17:00-17:15 17:15-17:30 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 15:45-16:00 0 16:00-16:15 3 15:30-15:45 6 15:45-16:00 9 15:15-15:30 12 15:30-15:45 15 15:00-15:15 Längsverkehr Richtung L4 15:15-15:30 Zeit 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 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Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 32 Längsverkehr Richtung L7 10 8 6 4 2 0 Zeit 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:30-16:45 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 17:30-17:45 0 17:45-18:00 1 17:15-17:30 2 17:30-17:45 3 17:00-17:15 4 17:15-17:30 5 16.45-17:00 Ruhender Radverkehr Abschnitt Q2 (Hausnummer 2-28) 17:00-17:15 Zeit 16.45-17:00 16:30-16:45 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 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Radverkehr Abschnitt Q8 (Hausnummer 2-28) 17:00-17:15 Zeit 16.45-17:00 16:30-16:45 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 Anzahl geparkter Räder Anzahl geparkter Räder Durchführung einer Fußgänger- und Radverkehrszählung in Erftstadt-Lechenich 36 Ruhender Radverkehr Abschnitt Q7 (Hausnummer 2-28) 5 4 3 2 1 0 Zeit 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:30-16:45 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 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37 Ruhender Radverkehr Abschnitt Q1 (Hausnummer 1-21) 6 5 4 3 2 1 0 Zeit 17:30-17:45 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 17:45-18:00 18:00-18:15 18:15-18:30 18:30-18:45 18.45-19:00 19:00-19:15 19:15-19:30 19:30-19:45 19:45-20:00 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 13:45-14:00 13:30-13:45 13:15-13:30 13:00-13:15 12.45-13:00 12:30-12:45 12:15-12:30 12:00-12:15 11:45-12:00 11:30-11:45 11:15-11:30 11:00-11:15 10.45-11:00 10:30-10:45 10:15-10:30 10:00-10:15 9:45-10:00 9:30-9:45 9:15-9:30 9:00-9:15 8.45-9:00 8:30-8:45 8:15-8:30 8:00-8:15 17:15-17:30 0 17:30-17:45 1 17:00-17:15 2 17:15-17:30 3 16.45-17:00 4 17:00-17:15 5 16:30-16:45 Ruhender Radverkehr Abschnitt Q4 (Hausnummer 1-21) 16.45-17:00 Zeit 16:30-16:45 16:15-16:30 16:00-16:15 15:45-16:00 15:30-15:45 15:15-15:30 15:00-15:15 14.45-15:00 14:30-14:45 14:15-14:30 14:00-14:15 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4 2 5 2 0 2 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 5 2 1 3 2 0 2 0 1 3 1 3 0 0 0 0 2 5 0 3 1 0 0 2 0 1 1 1 1 2 1 3 1 3 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 parkende Räder Hausnummer 1-21 Hausnummer 2-28 u_Q3 u_Q4 u_Q5 u_Q6 u_Q7 u_Q8 g_Q1 g_Q2 g_Q3 g_Q4 g_Q5 g_Q6 g_Q7 g_Q8 0 0 0 0 3 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 4 0 6 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 5 0 6 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 1 4 1 8 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 2 4 4 13 0 0 0 1 0 0 2 2 0 1 0 1 5 4 13 0 0 0 0 0 0 1 2 0 1 0 1 6 4 13 1 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 2 6 4 14 0 0 0 1 1 0 0 3 0 0 0 0 1 5 8 1 0 0 0 0 1 1 2 2 0 0 1 8 4 19 0 0 0 0 1 1 1 3 0 1 0 1 10 7 21 0 0 0 0 0 0 2 3 0 1 2 1 11 7 27 1 0 0 0 2 1 0 5 0 1 0 2 7 4 16 2 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 2 6 4 17 2 0 0 0 1 0 1 5 0 0 0 2 7 4 17 0 0 0 0 1 0 0 3 1 0 0 2 5 2 14 1 0 0 0 1 1 2 3 1 0 0 1 5 2 15 0 0 0 1 2 0 1 2 0 0 0 1 2 1 11 0 0 0 0 1 0 2 4 0 0 1 1 0 1 5 0 0 0 0 0 0 1 4 1 0 0 0 0 1 6 0 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 3 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 1 2 0 10 1 0 0 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Zeitintervall Fußgänger Querverkehr Fußgänger Längsverkehr Radfahrer Querverkehr Radfahrer Längsverkehr ruhender Radverkehr (Hausnr. 1-23) ruhender Radverkehr (Hausnr. 2-28) ruhender Radverkehr Summe 08:00 - 09:00 Q4 09:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 Q1 12:00 - 13:00 Q5, Q8 L2 Q4 Q4, Q5 Q7, Q8 S Q5 Q5, Q7 Q8, S Q1, Q3 Q6, S Q6 Q1, Q5 Q1 Q8, S Q2 Q6, S Q6 Q1 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 Q2, Q4 15:00 - 16:00 Q3 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 Q6, Q7 S Q4 L1, L3 L4, L7 L3, L4 L5, L8 L6 Q2 Q2 L1, L2 L3, L7 L4, L5, L8 Q8 18:00 - 19:00 Q7 L7 19:00 - 20:00 grau hinterlegt: Spitzenstunde der jeweiligen Summe aller Bereiche Erläuterung zur „Übersicht der höchstbelasteten Stunde(n)“: Die Tabelle zeigt für jeden Bereich Q1 bis Q8 des Querverkehrs und des ruhenden Radverkehrs sowie für die Ströme L1 bis L8 die Stunde, in denen die Maximalwerte des Tages im jeweiligen Abschnitt bzw. Strom erreicht werden. Fehlende oder doppelte Einträge weisen keine erkennbaren Maximalwerte oder mehrere Spitzen in diesem Bereich/Strom auf. Grau hinterlegte Felder kennzeichnen die höchstbelastete Stunde in Summe aller Bereiche Q1 bis Q 8 (abgekürzt S).