Beschlussvorlage (Integriertes Verkehrs- und Radverkehrskonzept hier: Vorstellung Zwischenergebnis)

Sitzungsvorlage Nr.: 124/2018 Federführender Bereich Beteiligte Bereiche Dezernat III - 61 - - 66 - - 32 - Vorlage für Ausschuss für Stadtentwicklung und Umweltschutz Betrifft: Integriertes Verkehrs- und Radverkehrskonzept hier: Vorstellung Zwischenergebnis Namenszeichen des federführenden Bereichs Sachbearbeiter/in Leiter/in Datum Namenszeichen Beteiligte Bereiche - 61 - - 66 - - 32 - 06.06.2018 Namenszeichen I/10 Bearbeitungsvermerk Fachdezernent Kämmerer Bürgermeister STADT WESSELING Vorlagen-Nr.: 124/2018 Der Bürgermeister Sachbearbeiter/in: Datum: Herr Ohrndorf 06.06.2018 X öffentlich nichtöffentlich Beratungsfolge: Ausschuss für Stadtentwicklung und Umweltschutz Betreff: Integriertes Verkehrs- und Radverkehrskonzept hier: Vorstellung Zwischenergebnis Beschlussentwurf: Der Ausschuss nimmt das vorgestellte Zwischenergebnis zur Kenntnis Sachdarstellung: Die anstehende Innenstadtentwicklung hat bedeutenden Einfluss auf die zukünftige innerstädtische Verkehrssituation. Aus diesem Grunde ist die Erstellung eines auf den Innenstadtbereich begrenztes Verkehrsgutachten angebracht. Der Ausschuss für Stadtentwicklung und Umweltschutz hat in seiner Sitzung am 23. Mai 2017 die Erstellung des sog. Integrierten Verkehrs-, Parkraum- und Radwegkonzepts an das Büro brenner BERNARD Ingenieure GmbH aus Köln vergeben. Der Auftrag wurde am 24. Mai 2017 erteilt. Hierbei liegen die Arbeitsschwerpunkte auf folgenden Themen: • Analyse der heutigen Verkehrssituation • Abschätzung der zukünftigen Verkehrsnachfrage aufgrund der absehbaren demographischen Entwicklung und der Nutzungsentwicklung • Untersuchung der Verträglichkeit/Unverträglichkeit des Kfz – Verkehrs • Erarbeitung eines Konzeptes für eine Stadt verträglichen Nutzung des Schwerverkehres • Erarbeitung von Lösungsmöglichkeiten für eine stadtverträgliche Parkraumnutzung • Berücksichtigung spezieller Belange des Radverkehrs • Entwicklung einer Planungsgrundlage für die verkehrliche und städtebauliche Planung für die nächsten 10-15 Jahre • Berücksichtigung von Mobilitätsbelangen aller Bevölkerungsgruppen (Kinder, Senioren, mobilitätseingeschränkte Personen) • Festlegung grundlegende Netze und Anlagen für o o o o • Radverkehr (Schwerpunkt) Fußgängerverkehr Allgemeiner Kfz-Verkehr ÖPNV – Verkehr Öffentlichkeitsbeteiligung durch Einbeziehung der Bürgerschaft in den Planungsprozess Ziel der Untersuchung ist es, die Verkehrsnachfrage in der Kernstadt von Wesseling neu zu erfassen, zu analysieren und zu prognostizieren. In diesem Zusammenhang sollen die aktuelle Struktur und Leistungsfähigkeit des Streckennetzes, sowie dessen Fähigkeit zur Bewältigung der zukünftigen Verkehrsnachfrage, untersucht werden. Anschließend ist die Frage zu beantworten, ob mit der veränderten Netzstruktur das vorhandene Straßennetz funktional und baulich in der Lage ist, die geänderte Verkehrsnachfrage abzuwickeln. Mit der Erstellung des Integrierten Verkehrs-, Parkraum- und Radwegkonzepts wird zudem ein Radverkehrskonzept erstellt, das zur Förderung des Radverkehrs in Wesseling maßgeblich beitragen soll. Dieses Radverkehrskonzept soll neben den klassischen, harten Maßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur auch sogenannte weiche Maßnahmen enthalten, die Verhaltensänderungen zugunsten einer Steigerung des anteiligen Radverkehrs. In der heutigen Sitzung werden Vertreter des beauftragten Büros erste Arbeitsergebnisse vorstellen. Anschließend werden erste Maßnahmenkonzepte erarbeitet, eine Prognose 2025-2030 erstellt und ein Mängelbetrachtungsszenario 2025-2030 erstellt. Diese Ergebnisse werden in einer nachfolgenden Sitzung des Ausschusses für Stadtplanung und Umweltschutz vorgestellt.