Vorlage-Sammeldokument

Der Oberbürgermeister Vorlage Vorlage-Nr: Status: AZ: Datum: Verfasser: Federführende Dienststelle: Aachener Stadtbetrieb Beteiligte Dienststelle/n: E 18/0062/WP17 öffentlich 30.05.2016 Über- und außerplanmäßige Aufwendungen/Auszahlungen und Verpflichtungsermächtigungen - Haushaltsjahr 2016 Laurentiusstraße hier: Hangsicherung der Zufahrt zur Kirche St. Laurentius Beratungsfolge: TOP:__ Datum Gremium Kompetenz 15.06.2016 21.06.2016 23.06.2016 29.06.2016 B5 FA MA Rat Anhörung/Empfehlung Anhörung/Empfehlung Anhörung/Empfehlung Entscheidung Beschlussvorschlag: Die Bezirksvertretung Laurensberg nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis und empfiehlt dem Mobilitätsausschuss, vorbehaltlich der Beschlussfassung des Rates zur Bereitstellung der erforderlichen überplanmäßigen Mittel, die Umsetzung der Hangsicherung auf Grundlage der Pläne E1, E2, E4+ E5 zu beschließen. Der Mobilitätsausschuss empfiehlt dem Rat die Bereitstellung überplanmäßiger Mittel bei PSPElement 5-120102-800-02200-300-1 in Höhe von 190.000 € und fasst, vorbehaltlich der Beschlussfassung des Rates zur Bereitstellung der überplanmäßigen Mittel, den Ausführungsbeschluss für die Hangsicherung der Zufahrt zur Kirche St. Laurentius auf Grundlage der Pläne E1, E2, E4+ E5. Der Finanzausschuss empfiehlt dem Rat die Bereitstellung überplanmäßiger Mittel bei PSP-Element 5-120102-800-02200-300-1 in Höhe von 190.000 €. Der Rat beschließt die Bereitstellung überplanmäßiger Mittel bei PSP-Element 5-120102-800-02200300-1 in Höhe von 190.000 €. Vorlage E 18/0062/WP17 der Stadt Aachen Ausdruck vom: 01.12.2016 Seite: 1/5 finanzielle Auswirkungen PSP-Element 5-120102-800-02200-300-1 Laurentiusstraße, Hangsicherung investive Ansatz fortgeschriebener Ansatz fortgeschriebener Gesamt- Gesamt- Auswirkungen 2016 Ansatz 2016 2017 ff. Ansatz 2017 ff. bedarf (alt) bedarf (neu) Einzahlungen 0 0 0 0 0 0 Auszahlungen 10.000 200.000 0 0 100.000 200.000 Ergebnis 0 0 0 0 + Verbesserung / - -190.000 0 Deckung ist gegeben Deckung ist gegeben Verschlechterung konsumtive Ansatz fortgeschriebener Ansatz fortgeschriebener Folgekosten Folgekosten Auswirkungen 2016 Ansatz 2016 2017 ff. Ansatz 2017 ff. (alt) (neu) Ertrag 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Abschreibungen 0 0 0 0 0 0 Ergebnis 0 0 0 0 0 0 Personal/Sachaufwand + Verbesserung / - 0 0 Verschlechterung Deckung ist gegeben Vorlage E 18/0062/WP17 der Stadt Aachen Deckung ist nicht gegeben Ausdruck vom: 01.12.2016 Seite: 2/5 Erläuterungen: Veranlassung: Die gepflasterte Zufahrt zur Kirche St. Laurentius ist auf einer Länge von rd. 20 m entlang ihrem nordwestlichen Rand mitsamt dem Bordstein und Entwässerungsrinne in Richtung der vorhandenen Steilböschung zur tieferliegenden Laurentiusstraße abgesackt. Die Absackung weist im Grundriss eine längliche, muschelförmige Gestalt auf. Vorgehen: Zur Beurteilung des Baugrundes und der Standsicherheit der Böschung wurde vom Ing.-Büro Dieler + Partner GmbH eine Geotechnischer Bericht erstellt. Ergebnis: Aus der Beurteilung des Baugrundes geht hervor, dass zur Sicherung der Böschung eine Stützkonstruktion erforderlich ist. Varianten der Hangsicherung Die private Zufahrt zu den Gebäuden bei St. Laurentius ist nur 4,00 m breit und muss ständig, auch für Rettungsfahrzeuge und Feuerwehr passierbar sein. Aus diesem Grund sind nur Stützkonstruktionen möglich, die in der Bauphase eine Mindestbreite der Zufahrt von 3,50 m gewährleisten. Für eine massive Stahlbeton- oder Gabionenkonstruktion müssten der Hang und die Zufahrt soweit abgetragen werden, dass die min. Breite der Zufahrt nicht eingehalten werden könnte. Eine Rückverankerte Konstruktion, wie zum Beispiel eine Spritzbetonwand, ist auf Grund der Eigentumsverhältnisse der Grundstücke schwierig, da das Grundstück oberhalb des Hanges nicht im städtischen Besitz ist. Auch ist nach Aussage des Kampfmittelbeseitigungsdienstes in diesem Bereich mit Kampfmittel zu rechnen und eine schräg nach unten verlaufende Sondierung, wie für die Rückverankerung erforderlich, nicht möglich. Daher ist eine platzsparende Stützkonstruktion in Form einer eingespannten Stahlspundwand mit Stahlbetonbalken und Holmgeländer, die wirtschaftlichste und technisch einfachste Lösung. Die Stahlspundwand soll zusätzlich mit einem Rankgitter zum Begrünen versehen werden. Anhand der beiliegenden Visualisierung ist das Erscheinungsbild in der Örtlichkeit dargestellt. Vorlage E 18/0062/WP17 der Stadt Aachen Ausdruck vom: 01.12.2016 Seite: 3/5 Kostenschätzung Die Kosten wurden von einem für die Planung beauftragten Ingenieurbüro auf ca. 200.000 € geschätzt. Finanzierung Im Haushalt 2016 wurden für die Maßnahme 10.000 € für die Planung angesetzt. Da die ausreichende Planungstiefe noch nicht erreicht war, wurden die ursprünglich für die Umsetzung der Maßnahme geschätzten Kosten i.H.v. 90.000 € zum Haushaltsplan 2016 in die Liste der aufgrund § 14 nicht eingeplanten Investitionsmaßnahmen aufgenommen. Die Maßnahme soll aufgrund der erfolgten Konkretisierung der Planung und nach dem aktuellen Stand nun aber so weit wie möglich im laufenden Kalenderjahr ausgeführt werden. Zur Deckung der im Haushaltsjahr 2016 fehlenden Mittel i.H.v. 190.000 € kann die Haushaltsposition "Stützwände Ortslage Kornelimünster", PSP Element 5-120102-400-01700-300-1, herangezogen werden, da die dort bereitstehenden Mittel (insgesamt 250.000 €) in dieser Höhe im Haushaltsjahr 2016 nicht benötigt werden. In 2018 werden die Mittel für die Sanierung bzw. Erneuerung der Stützwände in Kornelimünster wieder haushaltsneutral eingeplant werden. Zeitlicher Ablauf nach Beschlussfassung und Mittelbereitstellung: Die Planung ist bis zur Leistungsphase 3 abgeschlossen. Für die Vergabe sollten 3-4 Monate und für die Bauzeit weitere 6-8 Monate eingeplant werden. Fazit / Unabweisbarkeit Die Verwaltung empfiehlt, die Hangsicherung der Zufahrt zur Kirche St. Laurentius in Form einer eingespannten Stahlspundwand mit Stahlbetonbalken und Holmgeländer umzusetzen, um die Standfestigkeit der Böschung und der Zufahrt zu sichern. Die Verwaltung empfiehlt die Umsetzung der Maßnahme noch in diesem Kalenderjahr auszuführen. In der Zufahrt wurde eine Barkenreihe zur Sicherung des Fahrbahnrandes aufgestellt. Diese dient dazu, dass kein Kfz der Hangkrone, und damit den gestörten Bereich zu nahe kommt und ggf. weitere Schäden auslöst bzw. selbst Schaden nimmt. Eine Stabilisierung des Hangs ergibt sich hieraus nicht. Diese ist jedoch schnellstmöglich durch die beschriebene Maßnahme herzustellen. Vorlage E 18/0062/WP17 der Stadt Aachen Ausdruck vom: 01.12.2016 Seite: 4/5 Anlage/n: Anlage 1: Lagepläne Anlage 2: Schadensbilder Anlage 3: Übersichtspläne Anlage 4: Visualisierung Anlage 5: Kostenberechnung Vorlage E 18/0062/WP17 der Stadt Aachen Ausdruck vom: 01.12.2016 Seite: 5/5 gepl. Spundwand gez. gepr. Datum Entwurfsplanung Hangsicherung Zufahrt St. Laurentius gez.: Datum: Schmidt B. bearb.: Berg H. gepr.: 1:2.000 Januar 2016 Format: 750x297 Proj.-Nr.: 90601 Blatt Nr.: Index E1 _ C:\Users\schm\appdata\local\temp\AcPublish_5476\90601_E01.dwg-90601_E1 07.01.16-13:24 Nr. SSE GA S 24 4 1 WA SS WA GA S R S GA ER gepl. Spundwand mit Stahlbeton-Kopfbalken und SSE WA S GA GA S S GA GA R SSE WA S S GA X ER S GA SS WA 26 4 1 S GA GA S R vorh. Schachtdeckel SSE WA R S GA GA S GA S WA GAS R SSE GAS ER SSE GAS WA SS WA GA S GA S GA S GA S GA S GAS R AGM 50 St Ka SS WA Gemarkung: Aachen Vermessungsgrundlage: ALKIS Auszug der Stadtverwaltung Aachen, Fachbereich Geoinformationen u. Bodenordnung, FB62/12 vom 05.09.2014 Lagebezugssystem ist das UTM/ETRS89. GAS GAS ER GAS GAS GAS R SSE WA GAS GAS GAS GAS GAS GAS WA SS ER WA S R WA GAS RKB 4 SS ER WA RKB 3 SS GAS ER WA GAS SS ER SS ER WA GAS X SS ER WA Bohrprofile X GAS X ER WA SS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS ER WASS DN 25 0 B -2 ER WASS GAS GAS GAS GAS SER WAS WASSER WASSER WASSER WASSER WASSER GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS 0mDN 400 Stz -41,6 7,57m - WASSER R WAS SE WASS WAS SER ER SER WAS SER WAS ER WAS S W GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS GAS ER 32.400 30.000 25.000 WASSER WASSER GAS 15.000 WASSER WASSER WASSER WASSER GAS 10.000 WASSER WASS ER WASS ER GAS 5.000 WASS ER WASS ER GAS GAS GAS GAS 0.000 03296525 D 210.13 S 206.41 ER WASS Ka HGM 300 St SS GAS GAS ER WA 20.000 GAS M 1:100 SS GAS RKB 1 17 WA GAS GAS RKB 2 ER GAS 01 SS 7 GAS X WA 8 4 1 GAS SE Zufahrt St.Laurentius RKB 5 GAS GAS GAS GAS GAS ER WASS GAS ER WASS AS SE R W ASS GAS ER WA S S ER GAS WASS ER GAS ER WASS GAS WAS GAS S ER S WAS GAS ER GAS SER WAS S WAS ,26m 4 4 tz 00 S 4 N D ER WAS SER W AS SER SER WAS SER WAS SER WAS 56 W AS SER SER WAS SER WAS SER WAS W AS Nr. gez. gepr. Datum SER 88 4 1 Hangsicherung Zufahrt St. Laurentius gez.: Datum: Schmidt B. bearb.: Lageplan Berg H. gepr.: 1:100 Januar 2016 Format: 1110x500 Proj.-Nr.: 90601 Blatt Nr.: Index E2 _ C:\Users\schm\appdata\local\temp\AcPublish_5476\90601_E02.dwg-90601_E2 07.01.16-13:22 W AS Entwurfsplanung SER Abstand Deckenbuch Abstand Abstand Deckenbuch Abstand 10.65 210.54 10.66 210.56 10.73 210.68 Abstand Deckenbuch Abstand 9.91 9.91 9.93 9.95 Abstand Deckenbuch Abstand 211.16 211.15 211.15 211.15 211.15 211.15 211.15 211.15 9.55 9.95 9.96 9.99 10.00 10.02 10.06 211.09 211.08 211.09 211.10 211.11 211.11 211.17 5.00 211.19 4.37 211.34 4.38 211.29 4.39 211.21 50 Kopfbalken Mulde Bankett Bord Kopfbalken Mulde Bankett 60 ,5 50 Nr. 207.500 205.400 gez. bearb.: Querprofile gepr. Entwurfsplanung Hangsicherung Zufahrt St. Laurentius gez.: Schmidt B. Berg H. gepr.: 1:50 Datum: Janunar 2016 Format: 1650 x 594 Proj.-Nr.: 90601 Blatt Nr.: E3 _ C:\Users\schm\appdata\local\temp\AcPublish_5476\90601_E03-E04.dwg-90601_E3 07.01.16-13:20 2.0% 9.20 9.44 9.48 9.49 9.52 9.52 9.54 10.00 50 50 25 5.00 211.28 33 4.30 211.42 4.30 211.37 4.31 211.30 2.0% 50 Kopfbalken 15 Mulde 50 3.96 212.75 212.62 212.58 212.51 212.32 3.27 3.33 3.41 3.57 3.55 212.31 2.83 213.10 2.88 213.09 213.00 213.00 213.00 213.02 213.16 25 4.02 212.86 3.17 212.85 3.30 212.75 3.42 212.86 213.11 2.03 2.10 2.10 2.11 2.16 2.0% Bankett Bord 2.78 2.13 Fahrbahn 39 3.11 212.75 3.23 212.65 3.36 212.75 60 2.13 213.02 2.13 213.17 2.28 213.17 60 2.15 Fahrbahn 50 2.78 212.97 2.0% 15 2.13 212.88 2.13 213.03 2.28 213.03 ,5 212.90 212.86 212.86 212.86 212.98 212.99 212.98 212.98 212.98 212.97 212.91 2.13 Fahrbahn 0.89 2.08 2.10 2.10 2.15 2.15 2.18 2.19 2.21 2.28 2.76 -0.23 213.07 0.00 213.06 Achse: 10 0+030.000 0.00 212.92 Abstand 0.00 213.06 50 2.15 Fahrbahn 0.00 212.92 207.000 -1.80 213.09 -1.59 213.08 Abstand -0.36 212.93 Deckenbuch -2.15 213.10 210.73 210.74 210.75 210.85 2.0% -1.06 212.95 -1.05 212.94 9.98 10.00 10.00 10.05 9.14 210.75 206.000 -2.17 213.33 -2.15 212.96 -2.16 213.26 -2.15 212.98 210.92 210.93 210.94 211.02 50 4.37 213.34 211.34 210.92 210.87 210.81 210.81 210.81 vorh. Gasleitung AGM 50 St Ka 9.08 210.94 5.00 211.01 2.0% 25 4.56 211.13 4.57 211.06 4.57 211.02 57 4.48 4.72 4.73 4.73 4.80 5.00 ,5 Kopfbalken 50 3.52 213.34 3.65 213.24 3.77 213.34 2.93 213.55 3.01 213.52 3.24 213.20 2.84 213.79 Bord 68 25 4.21 213.10 Mulde Bankett 15 50 3.74 212.29 Achse: 10 0+025.000 15 3.36 213.08 3.48 212.98 3.61 213.10 2.14 Fahrbahn 2.83 213.38 3.00 213.36 2.15 Fahrbahn Bord 2.16 213.66 2.19 213.74 2.24 213.82 2.19 213.70 2.19 213.85 2.34 213.85 Achse: 10 0+020.000 2.79 213.46 2.0% 2.19 Fahrbahn 2.12 213.35 2.17 213.42 2.20 213.51 ,5 0.00 213.74 2.0% 0.00 213.74 2.15 Fahrbahn 2.14 213.37 2.14 213.52 2.29 213.52 Abstand -0.36 213.76 2.0% 0.50 213.39 Deckenbuch -2.21 213.95 -2.15 213.79 -2.20 213.89 -2.16 213.79 50 Kopfbalken Mulde Bankett Bord 60 -0.07 213.41 0.00 213.41 0.00 213.41 10.86 210.38 11.00 210.38 10.00 210.40 8.15 210.44 5.68 210.62 5.69 210.56 5.70 210.48 5.25 211.19 Abstand -1.78 213.45 5.32 213.04 212.76 212.64 212.59 212.55 211.86 211.55 4.18 4.31 4.37 4.39 4.78 5.00 206.000 -2.17 213.46 -2.16 213.50 -2.15 213.45 -2.15 213.46 1:1 ,5 10.00 210.55 1:1 25 6.52 210.62 50 93 25 5.70 210.63 210.84 210.76 210.69 210.64 5.00 5.05 5.06 5.06 50 4.47 213.04 4.59 212.94 4.72 213.04 2.88 214.09 2.23 214.00 2.23 214.15 2.38 214.15 213.99 213.99 213.99 214.06 214.08 214.10 214.14 214.09 214.08 214.06 213.99 1:1 Kopfbalken Mulde Bankett 15 1.59 4.69 213.40 212.66 212.32 212.12 211.91 Achse: 10 0+015.000 3.75 4.00 4.14 4.28 2.27 Fahrbahn 50 3.84 213.40 3.97 213.30 4.09 213.40 2.15 Fahrbahn Bord 60 15 2.92 214.01 2.0% 2.23 Fahrbahn 213.87 214.00 214.03 213.94 213.90 213.79 213.73 2.0% Achse: 10 0+010.000 2.05 2.17 2.20 2.25 2.26 2.27 2.29 2.46 2.47 2.56 2.84 2.0% 0.54 214.03 0.00 214.04 2.15 Fahrbahn 2.24 2.31 2.32 2.51 2.60 2.85 2.99 10.90 209.95 11.00 209.95 10.00 209.99 9.10 210.02 50 Kopfbalken Mulde 60 2.27 213.92 2.27 214.07 2.42 214.07 205.450 0.00 214.04 210.44 210.19 210.16 210.07 210.06 8.70 210.04 7.56 7.87 7.87 7.87 8.19 2.0% 0.00 213.96 0.11 213.96 Abstand -2.19 214.24 -2.15 214.08 -2.17 214.19 -2.15 214.09 Deckenbuch -0.85 213.99 7.47 211.83 Abstand -2.19 -2.19 -2.15 214.01 -2.17 -2.15 214.06 214.15 214.06 213.99 11.00 210.18 10.00 210.21 50 6.62 211.83 6.75 211.73 6.87 211.83 25 0.00 213.96 210.42 210.39 210.28 210.31 210.31 210.30 Bankett Bord 3.76 7.53 210.29 6.62 6.62 6.63 6.83 7.01 7.09 25 6.25 212.50 2.59 Kopfbalken Mulde 5.00 212.49 4.63 212.79 4.23 213.16 214.22 214.20 214.28 214.32 214.33 214.34 214.34 214.36 214.32 214.32 214.32 214.22 214.13 213.87 213.53 1:1 5.40 212.50 5.52 212.40 5.65 212.50 2.86 214.31 1.57 2.18 2.21 2.23 2.24 2.24 2.24 2.25 2.32 2.34 2.45 2.54 2.75 3.11 3.59 0.41 214.26 0.00 214.27 50 5.00 212.04 50 4.25 212.79 15 Bankett Bord 2.16 Fahrbahn 15 2.81 214.21 Achse: 10 0+005.000 2.21 214.22 2.21 214.37 2.36 214.37 0.00 214.27 2.21 Fahrbahn 2.16 214.13 2.16 214.27 2.31 214.27 2.15 Fahrbahn 214.14 214.13 214.18 214.23 214.24 214.25 214.25 214.26 214.24 214.24 214.22 214.13 214.09 213.93 213.67 213.62 213.38 2.0% Achse: 10 0+000.000 1.47 2.12 2.16 2.20 2.21 2.22 2.22 2.23 2.27 2.29 2.33 2.55 2.66 2.90 3.29 3.36 3.65 Abstand 0.00 214.17 0.23 214.16 2.0% 0.00 214.17 Deckenbuch -2.22 214.46 -2.15 214.31 -2.20 214.42 -2.15 214.33 Abstand -2.20 214.35 -2.15 214.21 -2.19 214.31 -2.15 214.21 2.15 Fahrbahn Bohrprofile M 1:100 60 2.0% 1:1 ,5 5 1:1 , 50 50 50 vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka 207.5000 206.000 60 Gemarkung: Aachen Vermessungsgrundlage: ALKIS Auszug der Stadtverwaltung Aachen, Fachbereich Geoinformationen u. Bodenordnung, FB62/12 vom 05.09.2014 Lagebezugssystem ist das UTM/ETRS89. 1:1 Achse: 10 0+032.400 1:1 ,5 50 50 Datum vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka vorh. Gasleitung HGM 300 St Ka 50 25 2.75 Mulde 2.15 Fahrbahn Bankett 2.15 Fahrbahn Zufahrt St. Laurentius 12.0% 2.0% 60 Betonverbundsteinpflaster ,5 Detail A 1.00 1:1 50 1010 25 Pflasterrinne Stahlbeton Kopfbalken Detail A Stahlspundwand ohne M 1:25 50 Mutterboden mit Rasenansaat Feuerverzinktes RiZ Ing Gel 7 Natursteinpflaster Vorh. Natursteinbord in neuer 6 1.00 Verbundankern in Anlehnung an RiZ Ing Gel 14 25 50 25 Beton C25/30 60 Auftraggeber: Aachener Stadtbetrieb Projekt: gezeichnet: Schmidt B. Datum: 07.01.2016 Hangsicherung Zufahrt St. Laurentius Madrider Ring 20 52078 Aachen Inhalt: WASSER ABWASSER BIOGAS STRASSE Blatt Nr:. H. Berg & Partner GmbH 52066 AACHEN MALMEDYER STRASSE 30 TELEFON 0241/946230 54649 WAXWEILER IN DER GAUCH 12 TELEFON 06554/900170 E4 Regelprofil Hangsicherung 1:50 Ansicht Spundwand M 1:50 Sicherung vor Beginn der Rammarbeiten durch Suchschachtung und Verlegung in Schutzrohr DN100 St. Lichter Abstand zur Unterkante Spunddiele 0,5m! Gemarkung: Aachen Vermessungsgrundlage: ALKIS Auszug der Stadtverwaltung Aachen, Fachbereich Geoinformationen u. Bodenordnung, FB62/12 vom 05.09.2014 Lagebezugssystem ist das UTM/ETRS89. Nr. gez. gepr. Datum Entwurfsplanung Hangsicherung Zufahrt St. Laurentius gez.: Datum: Schmidt B. Ansicht Spundwand bearb.: Berg H. gepr.: 1:50 Januar 2016 Format: 1110 x 450 Proj.-Nr.: 90601 Blatt Nr.: Index E5 _ C:\Users\schm\appdata\local\temp\AcPublish_3936\90601_E5.dwg-90601_E5 07.01.16-13:56 212.75 211.42 213.86 32.40 212.87 211.34 213.00 30.00 213.10 211.13 213.35 25.00 213.31 210.92 213.66 20.00 213.36 210.76 213.87 15.00 213.02 210.62 214.06 10.00 212.50 210.42 214.13 5.00 211.83 214.20 Stationierung 0.00 OK Stahbetonkopfbalken 210.19 vorh. Gasleitung AGM 50 St Ka Hangsicherung St. Laurentius Kostenberechnung OZ 01 01.0010 01.0020 01.0030 01.0040 01.0050 02 02.0070 02.0080 02.0090 02.0100 02.0110 02.0020 02.0030 02.0040 02.0060 02.0010 02.0050 02.0120 02.0130 02.0140 02.0150 02.0160 02.0170 03 03.0010 03.0020 03.0030 03.0040 03.0050 03.0060 03.0070 03.0080 03.0090 03.0100 03.0110 03.0120 03.0130 04 04.0010 04.0020 04.0030 04.0040 04.0050 04.0060 04.0070 04.0080 04.0090 04.0100 05 05.0010 05.0020 05.0030 05.0040 06 06.0010 07 08 Kurztext Baustelleneinrichtung Bauzaun Verkehrssicherung Grenzsteine freimachen Fixpunkt als Bodenbolzen Vlies und RCL-Material zum Schutz des Natursteinpflasters Laurentiusstraße aufbringen, abfahren und Straße reinigen Vorbereitende Arbeiten Bordsteine aufnehmen, wieder versetzen Asphaltbefestigungen aufnehmen und entsorgen Betonpflaster aufnehmen, wieder verlegen Straßenablauf aufnehmen, wieder einbauen Rinnsteine aufnehmen, wieder versetzen Zaun aufnehmen Beschilderung aufnehmen und wieder versetzen Stammschutz durch Ummantelung, Durchmesser 1050 cm Gelände abräumen Wurzelstöcke freilegen und zurückfräsen Mutterboden mit Wurzelresten aufnehmen und abfahren Suchgraben zum Auffinden der Gasleitung herstellen Einmessen der Gasleitung nach Lage und Höhe, Absteckung für gebogene Spundwand Bodenaushub und Herstellung einer Ebene für Aufsetzen der Spundbohlen Hindernisse im Boden, Mauerwerke abbrechen, aufnehmen und fachgerecht entsorgen. Hindernisse im Boden, Betonfundamente abbrechen, aufnehmen und fachgerecht entsorgen. Versorgungsleitungen, quer, sichern Spundwand Antransport Geräte, Einrichten, Lohn und Geräte für Rammarbeiten Zulage für Perforationsbohrung vor Einrammen gemäß Empfehlung Bodengutachter Stahl für Spundwände Wand Schalung für Kopfbalken Bodenschalung mit Anpassung an Spundwandprofil Stahlbeton, geringe Abmessungen, schwierige Betonage Betonstahl Zulage wg. Kleinstmengen und Arbeiten in der Böschung Zulage für Bohren der Spundwände für Bügeldurchführung Feuerverzinktes Geländer mit Beschichtung Strahlen und Anstrich Spundwand (2x) Spundwandnähte bearbeiten Zulage für Kreuzung Gasleitung Oberflächengestaltung Betonsteinpflaster liefern und verlegen. Bodenauftrag und Profilierung Mulde profilieren Oberbodenauftrag Einsaat Frostschutzschicht Schotterschicht für Pflaster, 30 cm Lastplattendruckversuch Überprüfung Lastplattendruckversuch Bankette aus Natursteinschotter vor Spundwand Rankhilfe und Begrünung für Spundwand Blutbuche zurückschneiden Rankgitter aus feuerverzinkter Stahlmatte liefern und anbringen Anschweißen bzw. Annieten von Winkeln einschl. Abstandshalter aus Gummi zur Befestigung des Rankgitters an der Spundwand Pflanzenballen Wilder Wein mit Bodenverbesserung vor der Spundwand Sondierungen Kampfmittel Sondierungen Kampfmittel inkl. Einmessen der Bohransatzpunkte Nicht erfasste Kleinleistungen Baustelleneinrichtung Menge Einheit m St St St m² 13,50 1.650,00 39,00 70,00 15,00 GB 6.883,00 1.485,00 1.650,00 78,00 70,00 3.600,00 30,000 m 20,000 m² 35,00 7,50 11.914,00 1.050,00 150,00 m² St m m St St 45,00 250,00 30,00 10,00 200,00 95,00 1.125,00 250,00 900,00 50,00 200,00 95,00 320,000 m² 6,000 St 290,000 m² 3,50 125,00 5,60 1.120,00 750,00 1.624,00 5,000 m³ 112,00 560,00 1,000 St 1.200,00 1.200,00 35,000 m³ 22,00 770,00 10,000 to 90,00 900,00 10,000 to 95,00 950,00 2,000 St 110,00 6.000,00 220,00 84.940,00 18.000,00 16,00 4.880,00 29,300 t 35,000 m² 20,000 m² 1.000,00 68,00 150,00 29.300,00 2.380,00 3.000,00 10,000 m³ 250,00 2.500,00 1,500 t 1,000 St 1.500,00 3.500,00 2.250,00 3.500,00 1,000 psch 1.600,00 1.600,00 110,000 1,000 2,000 1,000 240,000 25,000 1,000 30,000 5,000 1,000 1,000 3,000 d 305,000 EP 32,000 100,000 98,000 1,000 m m² m St 205,00 80,00 15,00 1.500,00 1,000 psch 100,000 m² 800,00 80,00 6.560,00 8.000,00 1.470,00 1.500,00 10.120,00 720,00 1.015,00 700,00 4.060,00 652,50 1.332,50 630,00 300,00 350,00 360,00 12.550,00 800,00 8.000,00 20,000 290,000 35,000 290,000 290,000 65,000 15,000 2,000 2,000 36,000 m² m² m m² m² m³ m³ St St m 36,00 3,50 20,00 14,00 2,25 20,50 42,00 150,00 175,00 10,00 1,000 psch 1.800,00 1.800,00 30,000 Stck 65,00 1.950,00 1,000 psch 1.900,00 1.900,00 1.900,00 5 % 10 % Zwischensumme 19 % Summe 6.415,35 12.830,70 Netto MwSt Brutto 147.553,05 28.035,08 175.588,13 Q:\PROJEKTE\90601\10 Massen + Kosten\03 Entwurf- Genehmigungsplanung\90601_Kostenberechnung_EP.xlsx 1 von 1