Verwaltungsvorlage (ÖPNV in Hüls, optimierte ÖPNV- Erschließung ab dem 07.01.2018)

TOP Vorlage des Oberbürgermeisters der Stadt Krefeld öffentlich Nr. 4580 /17 Anlage-Nr. FB/Geschäftszeichen: - 61/0 Beratungsfolge: Sitzungstermin: Ausschuss für Stadtplanung und Stadtsanierung 23.11.2017 Betreff ÖPNV in Hüls, optimierte ÖPNV- Erschließung ab dem 07.01.2018 Beschlussentwurf: Der Ausschuss für Stadtplanung und Stadtsanierung stimmt der Umsetzung des geänderten ÖPNVErschließungskonzeptes in Krefeld-Hüls ab dem 07.01.2018 zu. Unmittelbare finanzielle Auswirkungen ja Finanzielle Auswirkungen und Begründung auf den Folgeseiten X nein Begründung Seite 1 Finanzielle Auswirkungen Vorlage-Nr. 4580 /17 Die unmittelbaren finanziellen Auswirkungen des Beschlusses sind im Haushaltsplan berücksichtigt: ja nein Innenauftrag: Kostenart: PSP-Element: Nach Durchführung der Maßnahme ergeben sich dauernde Auswirkungen auf die Haushaltswirtschaft: Personalkosten Sachkosten Kapitalkosten (Abschreibungen oder Zinsen) Kosten insgesamt abzüglich 0,00 EUR - Erträge - Einsparungen 0,00 EUR Bemerkungen Begründung Seite 2 Bisheriges ÖPNV-Erschließungskonzept in Hüls Nach der Zustimmung der Bezirksvertretung Krefeld-Hüls am 11.09.2014 zum seinerzeit neuen ÖPNVErschließungskonzept der SWK MOBIL GmbH wurde die neu geplante Linienführung der zwei Ringbuslinien in Hüls am 28.10.2014 im Ausschuss für Stadtplanung und Stadtsanierung beschlossen. Die geplante Linienführung wurde am 15.04.2015 der Bezirksvertretung Krefeld-Hüls seitens der SWK MOBIL GmbH detailliert vorgestellt. Nach Abstimmung der Haltestellenpunkte wurde im Jahr 2016 der Testbetrieb des ÖPNV-Konzeptes begonnen. Die Testphase wurde von der SWK MOBIL GmbH intensiv begleitet, um das Angebot sowohl auf den Linienverlauf, die Fahrzeugkapazitäten als auch die Betriebszeiten zu überprüfen und ggf. zu optimieren. Die Haltestellen wurden lediglich provisorisch (keine Barrierefreiheit) für die Testphase eingerichtet. Auswertung des bisherigen ÖPNV-Testbetriebes 2016/2017 in Hüls Während des Testbetriebes erfolgten drei Zählungen durch das Fahrpersonal und eine Zählung verbunden mit einer Fahrgastbefragung durch Zählpersonal. Nach Auswertung und Analyse der Befragung und Zählungen ergibt sich folgendes Fazit: 1. Trotz der enormen Angebotserweiterung keine nennenswerte Steigerung der Fahrgastzahlen. 2. Die neuen Fahrgastzahlen sind hauptsächlich durch die Schüler geprägt, die weitestgehend von der Linie 069 umgestiegen sind und heute die Linien 049 und 044 nutzen. 3. Ortsbusse werden weitestgehend (ca. 75% ohne Schüler) für Freizeit- und Versorgungsaktivitäten (Einkauf, Arztbesuch) genutzt. 4. Die Fahrten nach 20 Uhr und Sonntagmorgen werden durchschnittlich von unter einem Fahrgast genutzt. 5. Viele Kunden wünschen sich weiterhin (ggf. aus alter Gewohnheit) einen Ringbus. 6. Das heutige Angebot ist von der Taktung und den Bedienzeiten zu überdimensioniert. 7. Der Anschluss vom Bus zur Straßenbahn und umgekehrt ist sicher, aber von den Umsteigezeiten (5 bzw. 8 Minuten in der HVZ) nicht besonders attraktiv. Künftiges, optimiertes ÖPNV-Erschließungskonzept in Hüls (geplante Einführung ab dem 07.01.2018) Das leider nicht sehr positive Ergebnis während der Testphase hat zu folgendem Entschluss geführt: 1. Die Linien 045 und 049 bleiben erhalten, fahren aber jeweils einen Ring, allerdings in gegenläufiger Fahrtrichtung. 2. Aufgrund der geringen Nachfrage und Vermeidung von Begegnungsverkehr fährt jede Linie zukünftig im 60-Minuten-Takt, mit einer Anschlussgarantie alle 30 Minuten zur Straßenbahn. 3. An der Haltestelle Steeger Dyk wird es in der Hauptverkehrszeit als Zu- und Abbringer einen Direktanschluss mit einer Übergangszeit von 1 bzw. 2 Minuten geben. 4. Beide Linien fahren an allen Betriebstagen nur noch bis ca. 20 Uhr, sonn- und feiertags zukünftig erst ab ca. 10 Uhr. 5. Für die Bedienung des Schulzentrums Reepenweg werden zusätzliche, schulzeitenspezifische EWagen eingesetzt. 6. Perspektivisch ist eine Anpassung der Fahrzeuggröße denkbar. Weitere Details können der im Anhang beigefügten Präsentation der SWK MOBIL GmbH entnommen werden. Das optimierte ÖPNV-Konzept wurde am 04.10.2017 in der 21. Sitzung der Bezirksvertretung Hüls (TOP 5 „Ortsbusse 045 und 049 Hüls; Ergebnisse und Analyse der Fahrgastzählungen; Beendigung der Probephase“) nach der Vorstellung durch die SWK MOBIL GmbH zur Kenntnis genommen und befürwortet. Sonstiges Es werden vorerst die bisherigen Haltestellen (teilweise provisorisch bzw. nicht barrierefrei) benutzt. Das Ändern der Haltestellenschilder und das Entfernen der ab 07.01.2018 nicht mehr benötigten Haltestellen übernimmt die SWK MOBIL GmbH. Begründung Anhang HülsBusOptimierung2018.pdf Seite 3